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2022年11月23日-24日,由城市交通網(wǎng)發(fā)起,中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)城市公共交通分會(huì)主辦,山東軌道交通學(xué)會(huì)、江蘇省綜合交通運(yùn)輸學(xué)會(huì)鐵路(軌道)分會(huì)、深圳市城市軌道交通協(xié)會(huì)、晟格會(huì)展(上海)有限公司等單位聯(lián)合主辦的“2022地下工程與隧道技術(shù)應(yīng)用研討會(huì)”將在南京盛大開(kāi)啟。
會(huì)議將圍繞地下工程與隧道建設(shè)中的技術(shù)難題、創(chuàng)新方法、未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)等主題,探討“雙碳”背景下隧道及地下工程規(guī)劃、設(shè)計(jì)、施工、運(yùn)營(yíng)等新技術(shù)與管理進(jìn)步。多位大咖重磅分享;主題專(zhuān)場(chǎng)論壇深度剖析地下工程與隧道行業(yè)現(xiàn)狀及未來(lái);上千位行業(yè)人士思想狂歡。共同奔赴2022年地下工程與隧道行業(yè)盛會(huì)!
截至目前,中鐵十四局集團(tuán)有限公司副總工程師【陳健】已確認(rèn)參會(huì)!
陳健,正高級(jí)工程師,享受?chē)?guó)務(wù)院特殊津貼專(zhuān)家,現(xiàn)任中鐵十四局集團(tuán)副總工程師、盾構(gòu)首席專(zhuān)家,兼任中國(guó)巖石力學(xué)與工程學(xué)會(huì)常務(wù)理事。曾主持多項(xiàng)大盾構(gòu)越江隧道工程建設(shè),長(zhǎng)期從事大直徑盾構(gòu)隧道與地下空間施工技術(shù)研究。曾獲省部級(jí)科技一等獎(jiǎng)6項(xiàng),二等獎(jiǎng)2項(xiàng);省部級(jí)以上工法11項(xiàng);授權(quán)國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利13項(xiàng);在國(guó)內(nèi)核心期刊發(fā)表論文20余篇,主編標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范3項(xiàng),出版專(zhuān)著4部。
面對(duì)穿江、越海的隧道建設(shè)需求,地鐵隧道修建也將面臨大斷面深埋、高水壓開(kāi)挖面穩(wěn)定控制、多復(fù)雜地質(zhì)盾構(gòu)適應(yīng)性和長(zhǎng)距離盾構(gòu)掘進(jìn)等諸多施工技術(shù)難題。
本文結(jié)合武漢地鐵8號(hào)線工程實(shí)踐案例與建設(shè)經(jīng)驗(yàn),系統(tǒng)介紹了針對(duì)基巖土巖復(fù)合地層大盾構(gòu)選型配置、長(zhǎng)距離敏感建構(gòu)筑物穿越沉降控制、泥餅防治、雙內(nèi)襯同步施工等技術(shù)難題與應(yīng)對(duì)措施,對(duì)今后的類(lèi)似工程風(fēng)險(xiǎn)控制提供借鑒。
PS:2天時(shí)間,5場(chǎng)主論壇,關(guān)于地下工程與隧道行業(yè)渠道最新動(dòng)向,來(lái)這一場(chǎng)大會(huì)就夠了!
(以上排名不分先后,更多嘉賓正在邀請(qǐng)中)
2022年11月23日-25日,南京國(guó)際博覽中心,我們邀您共話發(fā)展,共贏未來(lái)!如您有意向參展,請(qǐng)盡快聯(lián)系組委會(huì)!
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