隧道展訊 日前，從中鐵開投安盤貴安高速工程指揮部傳來消息，中鐵七局集團(tuán)承建的安盤高速土建2標(biāo)施工已全面掀起高潮，橋梁和隧道結(jié)構(gòu)物均已動(dòng)工，尤其是控制性工程——青崗林隧道的施工已全面展開。

青崗林隧道施工現(xiàn)場

據(jù)了解，貴州省滬昆國家高速公路安順至盤州（黔滇界）段擴(kuò)容工程及相關(guān)配套PPP項(xiàng)目（安盤高速）屬于國家高速公路網(wǎng)，是貴州西部進(jìn)入云南，連接?xùn)|南亞的橫向大通道。安盤公路起于安順市，接繞城高速，止于盤州市云貴兩省交界，接云南段富源（滇黔界）至麒麟高速，線路全長約134.02km，設(shè)計(jì)時(shí)速100km/h，雙向六車道，橋隧比57.91%。配套工程包括多個(gè)子工程，均為普通公路，平均單公里造價(jià)約1000萬元每公里。

據(jù)中鐵七局安盤高速2標(biāo)段項(xiàng)目黨支部書記閆小軍介紹，青崗林隧道為安盤高速安順段最長隧道，左幅2461m，右幅2435m，采取雙向掘進(jìn)的方式組織施工，出口端為小凈距隧道，開挖工法采用三臺階法。自進(jìn)場以來，項(xiàng)目部本著方案先行，“首件先行，樣板引路”的原則，針對人、機(jī)、料、法、環(huán)等生產(chǎn)要素進(jìn)行提前籌劃、合理調(diào)配。截至目前，隧道進(jìn)口洞口防護(hù)工程已施工完成，正在施工超前大管棚，為進(jìn)洞施工做準(zhǔn)備。隧道出口左幅已完成開挖支護(hù)15m，右幅完成開挖支護(hù)65.8m，仰拱首件工程已完成，二襯臺車已拼裝完成。

接下來，項(xiàng)目全體參建人員將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)鐵軍精神，全力實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目年度施工產(chǎn)值任務(wù)，為建設(shè)“交通強(qiáng)國”貢獻(xiàn)貴州力量。

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