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近日，蘭州電信順利完成蘭張三四線新建高鐵線路13個隧道內(nèi)4/5G網(wǎng)絡(luò)全覆蓋。蘭張三四線鐵路全長約518公里，設(shè)計時速250km/h。根據(jù)工信部要求，2023年5月，蘭州電信成立專項組全力開
6月24日凌晨，地鐵23號線江川東路站-紫龍路站區(qū)間的高難度隧道(下行線)順利實現(xiàn)貫通。上海地鐵23號線從閔行開發(fā)區(qū)站駛向上海體育場站，途徑紫竹高新區(qū)、吳涇轉(zhuǎn)型區(qū)、徐匯濱江等
▲華濱段首臺盾構(gòu)機正在進行始發(fā)前的準備工作。昨日下午，在濱海西大道站施工現(xiàn)場，盾構(gòu)機刀盤在現(xiàn)場作業(yè)人員的操作下，穩(wěn)穩(wěn)起吊。昨日記者了解到，地鐵6號線集同段(集美至同安段)
近日，茶山隧道和樂安隧道同時順利貫通，標志著項目建設(shè)取得了重大進展，為全線按期建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)。01茶山隧道全長1532.75米，為單洞雙線隧道。隧道進口位于高明區(qū)楊和鎮(zhèn)
6月21日凌晨，隨著盾構(gòu)機刀盤破壁而出，歷時九個月，由漢陽市政承建的武漢市軌道交通新港線武漢火車站～鐵鋪嶺站盾構(gòu)區(qū)間(以下簡稱“武~鐵區(qū)間”)左線順利接收，精準出洞。
伴隨著盾構(gòu)機刀盤與掌子面摩擦的轟鳴聲，穗莞深城際鐵路機前段機固盾構(gòu)區(qū)間左線順利貫通，標志著國內(nèi)城際鐵路最長海底隧道實現(xiàn)雙線貫通?！p線順利貫通穗莞深城際機前段工程起
6月23日，隨著“一航11號”盾構(gòu)機刀盤破土而出，標志著公司承建的青島市地鐵8號線支線大澗站至大沽河博物館站區(qū)間大風段(簡稱“大風區(qū)間”)右線貫通。該區(qū)
近日，隨著“筑夢號”盾構(gòu)機刀盤緩緩啟動，深大城際鐵路1標黃麻布站～石巖中心站區(qū)間，左線盾構(gòu)順利始發(fā)。標志著項目進入“四盾齊進”階段，這是國內(nèi)首個實現(xiàn)&ld
近日，重慶至黔江鐵路(下稱重黔鐵路)控制性工程——中興隧道順利貫通，為全線早日通車奠定了堅實基礎(chǔ)↓↓↓重黔鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵
6月22日，由西十高鐵5標樺樹臺隧道1號斜井、2號斜井正洞順利貫通，為樺樹臺隧道全隧貫通打下堅實基礎(chǔ)。樺樹臺隧道位于陜西省商洛市山陽縣境內(nèi),全長9343米，洞身主要穿越秦嶺中山
