近日，茶山隧道和樂(lè)安隧道同時(shí)順利貫通，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得了重大進(jìn)展，為全線按期建成通車奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

01茶山隧道

全長(zhǎng)1532.75米，為單洞雙線隧道。隧道進(jìn)口位于高明區(qū)楊和鎮(zhèn)桂田村附近，出口位于三洲孔堂水庫(kù)附近。隧道前接路基，后接橋梁，線路附近多為樹(shù)林，植被發(fā)育，隧道范圍內(nèi)最高峰位海拔約為253米，隧道最大埋深190米。

02樂(lè)安隧道

全長(zhǎng)140.62米，為單洞雙線隧道，隧道進(jìn)出口位于廣東省佛山市高明區(qū)龍灣村附近。隧道前后均接橋梁，植被較發(fā)育，洞口位于半山腰，隧道進(jìn)口無(wú)道路相通，出口僅有鄉(xiāng)村道路通往，交通不便。

在隧道施工過(guò)程中，鐵路公司不斷優(yōu)化施工工藝，加強(qiáng)質(zhì)量管控力度，克服了在隧道施工過(guò)程中頻繁出現(xiàn)的冒水現(xiàn)象，確保了兩條隧道的順利貫通。

珠海至肇慶高鐵項(xiàng)目線路圖(僅供參考)圖源鐵路建設(shè)規(guī)劃

珠肇高鐵是廣東省自主投資建設(shè)管理的第一條時(shí)速350公里高鐵，是珠江兩岸協(xié)同、高質(zhì)量發(fā)展的重要戰(zhàn)略性高鐵，連接珠海、江門、佛山、肇慶，主線接入規(guī)劃中的珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)，其中江門至珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)段成為深圳至南寧高鐵的重要組成部分。項(xiàng)目建成后，將串聯(lián)江門站與珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)軌道與航空無(wú)縫銜接，珠海至珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)最快35分鐘到達(dá)，珠海至肇慶東最快36分鐘到達(dá)，沿線珠三角主要城市間均將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通達(dá)，對(duì)落實(shí)廣東省交通強(qiáng)省建設(shè)要求，加快構(gòu)建“12312”出行交通圈具有重大意義。

珠肇高鐵高明站位于高明區(qū)荷城街道東亨村，這個(gè)車站設(shè)置有雙站臺(tái)6條車道，屬于一個(gè)中型站規(guī)模。整個(gè)車站建筑面積為16000多平方米，施工長(zhǎng)度2.3公里，包括170多個(gè)墩臺(tái)，254孔現(xiàn)澆梁。

項(xiàng)目建成后，將串聯(lián)江門站與珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)軌道與航空無(wú)縫銜接，珠海至珠三角樞紐機(jī)場(chǎng)最快35分鐘到達(dá)，珠海至肇慶東最快36分鐘到達(dá)，沿線珠三角主要城市間均將實(shí)現(xiàn)1小時(shí)通達(dá)，對(duì)落實(shí)廣東省交通強(qiáng)省建設(shè)要求，加快構(gòu)建“12312”出行交通圈具有重大意義。