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3月2日，中鐵十二局集團(tuán)四公司承建的天津軌道交通B1線車站北路站至廣州道站區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)始發(fā)。車站北路站至廣州道站區(qū)間全長(zhǎng)約4117米，此次始發(fā)的“神龍八號(hào)”盾構(gòu)
自動(dòng)化監(jiān)測(cè)技術(shù)在隧道工程中扮演著重要的角色，它可以提供實(shí)時(shí)的數(shù)據(jù)和信息，幫助工程師和運(yùn)營(yíng)人員監(jiān)測(cè)隧道的安全性和穩(wěn)定性。以下是一些自動(dòng)化監(jiān)測(cè)技術(shù)在隧道工程中的應(yīng)用：1.振
近日，解放路過江隧道及南接線工程(一期)江北始發(fā)段的施工現(xiàn)場(chǎng)迎來了重要的里程碑——首幅地連墻鋼筋籠順利入槽。這代表著該項(xiàng)目開始重要節(jié)點(diǎn)施工，正式進(jìn)入工程實(shí)體
日前，由中建交通承建的南昌地鐵2號(hào)線東延線02標(biāo)城南大道北站～李巷站區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)順利接收，為該延長(zhǎng)線工程第13個(gè)貫通的單線區(qū)間。記者了解到，城南大道北站～李巷站區(qū)間右線全長(zhǎng)
新春伊始，青島地鐵集團(tuán)第三建設(shè)分公司帶領(lǐng)各參建單位攻堅(jiān)克難抓進(jìn)度，傾心傾力抓服務(wù)，跑出復(fù)工復(fù)產(chǎn)“加速度”，實(shí)現(xiàn)一季度施工生產(chǎn)開門紅。其中，建設(shè)中的青島地鐵8號(hào)線
3月3日，中交馬東鐵項(xiàng)目云頂隧道“云頂二號(hào)”敞開式硬巖掘進(jìn)機(jī)(TBM)掘進(jìn)突破6000米。為確保TBM安全高效掘進(jìn)，項(xiàng)目七分部加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備日常保養(yǎng)，針對(duì)頻繁出現(xiàn)的問題，及時(shí)
3月4日上午，隨著“復(fù)興2號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤旋轉(zhuǎn)出洞，石家莊市軌道交通4號(hào)線一期工程石銅路站～玉村南路站區(qū)間右線盾構(gòu)順利接收。這標(biāo)志著4號(hào)線一期工程首個(gè)區(qū)間隧道實(shí)現(xiàn)
2月28日，中國(guó)中鐵總裁、黨委副書記陳文健率隊(duì)到大瑞鐵路高黎貢山隧道項(xiàng)目開展調(diào)研，并召開現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)。股份公司副總裁、總工程師孔遁參加調(diào)研及現(xiàn)場(chǎng)推進(jìn)會(huì)。陳文健一行實(shí)地查
靖江市自然資源和規(guī)劃局消息：鹽泰錫常宜鐵路過江隧道工程不可避讓生態(tài)空間管控區(qū)域、不可避讓生態(tài)保護(hù)紅線專題論證報(bào)告2月28日順利通過初審。鹽泰錫常宜鐵路過江隧道工程是
