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17日，由西成鐵路客運專線陜西有限責(zé)任公司、中鐵七局集團有限公司施工的新建西安至十堰高速鐵路(陜西段)站前工程XSZQ-3標段正在快速推進，其中Ⅰ級高風(fēng)險隧道——西
3月15日，大連地鐵項目周銀區(qū)間左線盾構(gòu)機順利吊裝下井，為本項目第四臺下井組裝的盾構(gòu)機。大連地鐵4號線一期工程位于大連市甘井子區(qū)，為營城子站至梭魚灣站，線路長度23.008千米，設(shè)
3月16日，隨著盾構(gòu)機安全順利進入鋼套筒內(nèi)，中鐵二局城通公司承建的寧波市軌道交通7號線九龍大道站～鎮(zhèn)海大道站盾構(gòu)區(qū)間右線順利貫通，較業(yè)主節(jié)點工期提前12天。九龍大道站～鎮(zhèn)海大道
3月15日，隨著“圣勇一號”盾構(gòu)機刀盤緩緩轉(zhuǎn)動，中鐵十八局承建的濟南軌道交通4號線07工區(qū)山大路站至燕山立交橋東站左線盾構(gòu)機順利始發(fā)，標志著濟南軌道交通4號線連續(xù)
3月14日，中鐵十五局集團城軌公司沈陽地鐵3號線項目南塔站至文富路站區(qū)間(南文區(qū)間)右線盾構(gòu)順利始發(fā)，為項目工程建設(shè)全面開展打開了局面。▲建設(shè)者慶祝南文區(qū)間右線盾構(gòu)順利始
3月15日，深惠城際2標三工區(qū)項目東-大區(qū)間右線盾構(gòu)順利始發(fā)，標志著該項目全面進入盾構(gòu)施工階段，為鳳崗站至大運北站整個區(qū)間順利貫通奠定了基礎(chǔ)。為保證本次盾構(gòu)右線順利始發(fā)和
3月17日，市域(郊)鐵路成都至眉山線工程(簡稱：成眉S5線)首臺盾構(gòu)始發(fā)儀式舉行，標志著成眉線工程正式進入盾構(gòu)施工階段。最新進展!成眉S5線正式進入盾構(gòu)施工階段據(jù)介紹，成眉S5線起
3月15日，臺州市域鐵路S2線王家岙隧道順利進洞，標志著全線首座山嶺隧道工程正式拉開了建設(shè)序幕。上午9時58分，在市域鐵路S2線王家岙隧道，施工人員在洞口忙碌有序作業(yè)，一側(cè)挖機開赴
3月16日，中鐵十八局承建的渝湘高鐵全線控制性工程——長達10794米的楠竹山隧道順利貫通，為全線按計劃在2025年建成通車奠定了堅實基礎(chǔ)，渝東南武陵山區(qū)城鎮(zhèn)群不通高鐵
3月14日上午8時許，在甬舟鐵路金塘海底隧道寧波側(cè)工程現(xiàn)場，隨著“甬舟號”盾構(gòu)機的4號臺車部件被逐個吊入近60米深的工作井，目前世界上最長海底高鐵隧道—&mdash
