9月9日，黃百鐵路貴州段控制性工程白石巖隧道1號(hào)橫洞開(kāi)始掘進(jìn)，標(biāo)志著該隧道順利進(jìn)洞施工，全線建設(shè)加速推進(jìn)。

白石巖隧道位于貴州省安順市紫云縣境內(nèi)，全長(zhǎng)約6759米，最大埋深約280米，是黃百鐵路貴州段全線控制性工程，隧道處于典型喀斯特巖溶地帶，各類(lèi)圍巖、溶洞等潛在風(fēng)險(xiǎn)直接挑戰(zhàn)施工安全和施工組織。

據(jù)中鐵八局黃百鐵路項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人黃燕介紹，白石巖隧道將采用“2橫洞+1平導(dǎo)”的輔助坑道施工方案，設(shè)計(jì)輔助導(dǎo)坑長(zhǎng)度總計(jì)5840米。在1號(hào)橫洞開(kāi)挖過(guò)程中，施工團(tuán)隊(duì)強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)施工組織管控、系統(tǒng)調(diào)配各類(lèi)機(jī)械設(shè)備，落實(shí)標(biāo)準(zhǔn)化工序“三檢制”，對(duì)隧道施工過(guò)程開(kāi)展網(wǎng)格化盯控，對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)嚴(yán)密監(jiān)控，確保工程安全優(yōu)質(zhì)。

據(jù)紫云指揮部高級(jí)工程師肖子衛(wèi)介紹，針對(duì)白石巖隧道的地質(zhì)條件，黃百鐵路貴州段功能型聯(lián)合黨支部將充分發(fā)揮“黨建+技術(shù)創(chuàng)新”聯(lián)動(dòng)機(jī)制作用，開(kāi)展巖溶隧道智能化建造技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)，以BIM技術(shù)為核心，建立起以全電腦三臂鑿巖臺(tái)車(chē)、自行式液壓仰拱棧橋、智能二襯臺(tái)車(chē)等新型智能化設(shè)備為支撐的隧道智能建造體系，通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新成果的運(yùn)用保障工程建設(shè)質(zhì)量安全。

據(jù)悉，黃百鐵路是西部陸海新通道西通道的重要組成部分，是滬昆鐵路、南寧至昆明鐵路南北連接樞紐工程，黃百鐵路貴州段正線長(zhǎng)約173公里，橋隧比達(dá)81.6%。

“黃百鐵路是西部陸海新通道的重要組成部分，建成通車(chē)后，將紫云縣與貴州其他地區(qū)以及廣西等地緊密連接起來(lái)。這將加強(qiáng)紫云縣與周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系和交流，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的協(xié)同發(fā)展。紫云縣可以更好地融入?yún)^(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局，分享區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的機(jī)遇和成果。推動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移和承接：鐵路的開(kāi)通將使紫云縣成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要節(jié)點(diǎn)，有利于承接發(fā)達(dá)地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移。這將為紫云縣帶來(lái)先進(jìn)的技術(shù)、管理經(jīng)驗(yàn)和資金，促進(jìn)當(dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)的升級(jí)和發(fā)展，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)的快速增長(zhǎng)。”紫云縣相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。