8月28日，資陽市樂至縣成渝中線高鐵施工現(xiàn)場，在四川路橋成渝中線四川段站前施工6標，最長隧道伍家灣隧道(進口)順利進洞施工，標志著項目建設(shè)取得實質(zhì)性進展。

伍家灣隧道位于樂至縣童家鎮(zhèn)，設(shè)計為單洞雙線隧道，全長873米，設(shè)計時速350公里，最大埋深為68米，V級圍巖520米，為標段控制性工程。

“伍家灣隧洞為微瓦斯隧道和緩傾軟巖底鼓中風險隧道，為了減少安全風險和工期壓力，全隧采用機械開挖和雙向掘進方式施工，以降低不良地質(zhì)及淺埋隧道施工風險。”四川路橋成渝中線高鐵四川段項目經(jīng)理部副經(jīng)理陳智星說。

據(jù)悉，成渝中線高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，線路自重慶樞紐重慶北站起，向西經(jīng)重慶市，四川資陽市、成都市，引入成都樞紐成都站，正線全長292公里，設(shè)計時速350公里。項目建成運營后，預(yù)計從成都到重慶北站，將從現(xiàn)在的1小時16分縮短至大約50分鐘，極大便利沿線人民群眾出行。