近日，伴隨著“中建六局長空一號”盾構(gòu)機刀盤緩緩轉(zhuǎn)動，中建股份長春軌道交通空港線(9號線)一期工程西營城停車場出入段線盾構(gòu)順利始發(fā)，標志著停車場出入段線全速進入盾構(gòu)掘進施工階段，為區(qū)間盾構(gòu)如期洞通奠定了堅實基礎(chǔ)。

西營城停車場出入線段區(qū)間是長春軌道交通空港線(9號線)一期工程建蘭街站后接入西營城停車場出入段線的區(qū)間，全長約1780米，采用明挖法+盾構(gòu)法施工。自施工以來，項目團隊面臨諸多困難，相繼攻克了220kv高壓線塔影響盾構(gòu)豎井施工、與其他盾構(gòu)區(qū)間存在交叉、盾構(gòu)區(qū)間隧道坡度大等多重難題，最終順利實現(xiàn)了西營城停車場出入段線右線盾構(gòu)始發(fā)。

據(jù)悉，由中建股份承建的長春軌道交通空港線(9號線)一期工程正線全長30.32km，包含8座車站、9個區(qū)間和2條出入段線、1個停車場、1個車輛段，是連接機場與主城區(qū)的重要通道，能有效串聯(lián)起長春市區(qū)、蓮花山生態(tài)旅游度假區(qū)、長春新區(qū)與九臺區(qū)，對推動長春市東部城區(qū)發(fā)展、緩解客流壓力具有重要意義。