近日，青島地鐵8號線支線起點(diǎn)至大澗站區(qū)間左線“膠州灣7號”盾構(gòu)機(jī)順利二次始發(fā)，這是開展“三抓三比”勞動競賽活動以來完成的第一個關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，為高效推進(jìn)黃金期施工生產(chǎn)開了個好頭，展現(xiàn)了青島地鐵8支線加速度。

起點(diǎn)至大澗站區(qū)間為8號線支線首個區(qū)間，其左線自起點(diǎn)出發(fā)，沿正陽西路南側(cè)向西掘進(jìn)，直至工法對接段后實(shí)施棄殼接收。

項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前謀劃、周密部署，高效推動各項(xiàng)施工準(zhǔn)備作業(yè)，確保盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)。一是精心策劃雙線棄殼接收流程，確保右線順利拆機(jī)與左線高效組裝，為施工連續(xù)性奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ);二是嚴(yán)格把控設(shè)備選型，采用“滾刮分離”式刀盤刀具，通過優(yōu)化配置保證盾構(gòu)機(jī)的先進(jìn)性能;三是針對下穿高壓燃?xì)夤芫€、緊鄰既有地鐵線路等風(fēng)險源，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)提前制定科學(xué)詳盡的施工方案與應(yīng)急預(yù)案，實(shí)施針對性保護(hù)措施，加強(qiáng)施工監(jiān)測與地面巡視并積極與各方溝通協(xié)調(diào)，確保施工期間高壓燃?xì)夤芫€、既有地鐵線路等重要基礎(chǔ)設(shè)施的安全穩(wěn)定;四是加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，利用BIM技術(shù)進(jìn)行棄殼接收等關(guān)鍵施工過程模擬，為施工安全落地提供保障，同時，運(yùn)用盾構(gòu)智慧管理平臺，將監(jiān)控視頻、監(jiān)測數(shù)據(jù)及盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)等實(shí)時接入盾構(gòu)施工監(jiān)控系統(tǒng)，充分發(fā)揮信息化在質(zhì)量安全監(jiān)管、危險源監(jiān)測預(yù)警等多方面的功能應(yīng)用。

后續(xù)，項(xiàng)目將繼續(xù)錨定“建設(shè)世界一流地鐵”目標(biāo)，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全措施，高標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)化過程管控，確保盾構(gòu)順利平穩(wěn)推進(jìn)。