粵東城際鐵路“一環(huán)一射線”項(xiàng)目汕頭市域段全長(zhǎng)約54公里，設(shè)13座車站，其中時(shí)代廣場(chǎng)站是全線控制性工程的關(guān)鍵站點(diǎn)，將作為中山路隧道盾構(gòu)雙向始發(fā)站。記者采訪了解到，汕頭段第一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)主要部件已陸續(xù)運(yùn)抵時(shí)代廣場(chǎng)站施工現(xiàn)場(chǎng)，正按計(jì)劃進(jìn)行下井組裝作業(yè)。

▲盾構(gòu)機(jī)部件吊裝下井。

昨天上午，記者在粵東城際鐵路時(shí)代廣場(chǎng)站看到，400多名施工人員冒著高溫天氣全力搶抓工期，推進(jìn)車站主體結(jié)構(gòu)施工和盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)焊接、部件吊裝下井等作業(yè)。據(jù)廣東華隧建設(shè)集團(tuán)粵東城際鐵路7標(biāo)一工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理翁培標(biāo)介紹，目前時(shí)代廣場(chǎng)站圍護(hù)結(jié)構(gòu)、土方開(kāi)挖及支撐已全部完成，車站主體結(jié)構(gòu)完成約60%，具備第一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)下井組裝條件。在保證安全和質(zhì)量的前提下，項(xiàng)目部全力搶抓工期，力爭(zhēng)8月底全面完成車站主體結(jié)構(gòu)封頂。

粵東城際鐵路中山路隧道下穿汕頭城區(qū)核心區(qū)域，連接起龍湖附中、時(shí)代廣場(chǎng)、汕頭一中、汽車總站4座地下車站，計(jì)劃投入2臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在時(shí)代廣場(chǎng)站雙向始發(fā)。第一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)往龍湖附中方向掘進(jìn)，至盾構(gòu)接收工作井即兒童公園處吊出，盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)、部分臺(tái)車已運(yùn)抵施工現(xiàn)場(chǎng)，開(kāi)始焊接、組裝、下井施工。

▲盾構(gòu)機(jī)正在進(jìn)行組裝、下井施工。

據(jù)介紹，為中山路隧道“量身定制”的盾構(gòu)機(jī)，開(kāi)挖直徑12.6米，相當(dāng)于4層樓高，整機(jī)長(zhǎng)度132米，差不多5節(jié)高鐵車廂的長(zhǎng)度，整機(jī)重達(dá)2000多噸。現(xiàn)場(chǎng)采用800噸履帶式起重機(jī)，將盾構(gòu)機(jī)部件分批吊裝到離地面30多米深的始發(fā)井內(nèi)，像“搭積木”一樣組裝成型。

今年下半年，項(xiàng)目部將加快房屋拆遷和管線遷改工作，加快推進(jìn)時(shí)代廣場(chǎng)、汕頭一中及汽車總站等關(guān)鍵工程建設(shè)，力爭(zhēng)在10月中旬進(jìn)行盾構(gòu)掘進(jìn)施工，全力沖刺年度目標(biāo)任務(wù)。