7月16日，隨著“韶山6號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)破洞而出，由中鐵十二局集團(tuán)七公司承建的長(zhǎng)沙地鐵7號(hào)線雨花亭站至砂子塘站盾構(gòu)區(qū)間順利貫通，標(biāo)志著該項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)施工任務(wù)圓滿完成。

盾構(gòu)區(qū)間貫通現(xiàn)場(chǎng)

雨花亭站至砂子塘站區(qū)間位于長(zhǎng)沙市雨花區(qū)東塘街道，全長(zhǎng)約396米。區(qū)間緊鄰4號(hào)線，下穿“大都市”地下商業(yè)街、附近密集樓宇地下室、全斷面卵石地層，自來(lái)水、電力、燃?xì)獾裙芫€復(fù)雜，施工技術(shù)要求高，安全管控難度極大。

超前謀劃 善其事必先利其器

為克服特殊地質(zhì)施工難題，開(kāi)工前項(xiàng)目部多次組織召開(kāi)專家論證會(huì)，集中對(duì)盾構(gòu)機(jī)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行專項(xiàng)研討，最終選用復(fù)合土壓平衡盾構(gòu)機(jī)“韶山6號(hào)”進(jìn)行開(kāi)挖掘進(jìn)。

“韶山6號(hào)”盾構(gòu)機(jī)開(kāi)挖直徑6.44米，全長(zhǎng)約84米，整體裝備質(zhì)量約450噸，施工過(guò)程中可對(duì)砂卵石地層起到良好的支撐效果。由于其輸出的渣土呈泥塊狀，易裝填，清運(yùn)成本較低，交通影響較小。相比泥水盾構(gòu)機(jī)，復(fù)合土壓平衡盾構(gòu)機(jī)地面配套設(shè)備投入更少，成本更低。

為確保耐磨材料的使用壽命在最不利地質(zhì)條件下可以掘進(jìn)1000米以上，實(shí)現(xiàn)螺旋輸送機(jī)滿足最大粒徑25厘米卵石地層的掘進(jìn)，建設(shè)團(tuán)隊(duì)還對(duì)刀盤(pán)、刀具、螺旋輸送機(jī)作了耐磨及優(yōu)化處理，為項(xiàng)目高效掘進(jìn)打造出一柄“利器”。

數(shù)字賦能 信息化保障高質(zhì)量

雨砂盾構(gòu)區(qū)間隧道外邊緣距地下室樁基礎(chǔ)最小凈距約2米，隧頂距人防工程底板垂直凈距僅4.9米。為保持開(kāi)挖面的穩(wěn)定，項(xiàng)目部提前在建筑物周?chē)O(shè)置觀測(cè)網(wǎng)，有效防控盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)過(guò)程中出現(xiàn)沉降問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)“零沉降”“零擾動(dòng)”目標(biāo)。

通過(guò)建立盾構(gòu)遠(yuǎn)程信息化控制系統(tǒng)，項(xiàng)目部一方面利用皮帶機(jī)自動(dòng)稱重對(duì)施工出渣量進(jìn)行監(jiān)測(cè)，根據(jù)信息化控制系統(tǒng)反饋情況進(jìn)行合理調(diào)整;另一方面通過(guò)使用盾尾間隙自動(dòng)測(cè)量對(duì)管片趨勢(shì)實(shí)時(shí)監(jiān)控，確保盾構(gòu)姿態(tài)能及時(shí)調(diào)整糾偏。

在實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)施工全面跟蹤監(jiān)測(cè)的同時(shí)，項(xiàng)目部還在推進(jìn)系統(tǒng)中加裝掘進(jìn)預(yù)警系統(tǒng)，當(dāng)參數(shù)出現(xiàn)異常時(shí)，相關(guān)預(yù)警信息就會(huì)分級(jí)發(fā)送給對(duì)應(yīng)人員，能‌有效預(yù)防因設(shè)備操作不當(dāng)或環(huán)境安全隱患導(dǎo)致的事故，‌保障作業(yè)人員的人身安全和施工項(xiàng)目的順利進(jìn)行。

精細(xì)管理 克難關(guān)展示好形象

雨花亭站至砂子塘站區(qū)間位于地下20米處，在這個(gè)狹小空間中，從盾構(gòu)掘進(jìn)開(kāi)始，建設(shè)者便要緊盯刀盤(pán)扭矩、刀盤(pán)轉(zhuǎn)速、土倉(cāng)壓力、出渣量和掘進(jìn)速度、千斤頂總推力、注漿壓力與注漿量等參數(shù)，并根據(jù)地面變形曲線的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)，隨時(shí)調(diào)整優(yōu)化施工參數(shù)。

為防止盾構(gòu)下穿建筑物時(shí)引起地表沉降，施工團(tuán)隊(duì)加強(qiáng)同步注漿管理，調(diào)整同步注漿模式，及時(shí)跟進(jìn)二次注漿，確保管片與地層間隙填充密實(shí)，防止盾構(gòu)機(jī)行進(jìn)上方出現(xiàn)空腔。在嚴(yán)格控制地表沉降的同時(shí)，順利實(shí)現(xiàn)成型隧道無(wú)滲水點(diǎn)。

為最大限度減少地面沉降帶來(lái)的注漿消耗及環(huán)境污染，操作人員合理降低刀盤(pán)扭矩與盾構(gòu)推力，并選用最佳推進(jìn)速度，確保安全、質(zhì)量、環(huán)保達(dá)標(biāo)。

下一步，項(xiàng)目部將繼續(xù)落實(shí)精細(xì)化管理要求，緊盯高質(zhì)量發(fā)展要求和項(xiàng)目建設(shè)目標(biāo)，不斷加強(qiáng)安全質(zhì)量管控，優(yōu)質(zhì)高效完成剩余施工任務(wù)。