7月15日，由中鐵北京局承建的西十高鐵項(xiàng)目隧道施工突破10000米大關(guān)，完成全隧道建設(shè)的60.54%，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得重大進(jìn)展。

2024年是項(xiàng)目決戰(zhàn)決勝攻堅(jiān)之年，面對工期緊任務(wù)重，線路長，占比高，地質(zhì)條件復(fù)雜，地下水網(wǎng)密布的客觀情況，西十高鐵七標(biāo)項(xiàng)目部高舉“開路先鋒”旗幟，發(fā)揚(yáng)“勇于跨越 追求卓越”的企業(yè)精神，聚焦“抓效益、創(chuàng)信譽(yù)”發(fā)展主線，大力推進(jìn)項(xiàng)目管理制度規(guī)范化、施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、施組推進(jìn)一體化、黨建工作實(shí)效化建設(shè)，為工程優(yōu)質(zhì)高效推進(jìn)提供堅(jiān)強(qiáng)的制度保障、組織保障和科學(xué)技術(shù)保障。

攻堅(jiān)克難，克服不良地質(zhì)

云嶺一號隧道屬于Ⅱ級高風(fēng)險(xiǎn)，隧道全長7057m，隧道內(nèi)Ⅳ、Ⅴ級圍巖占比70%，存在斷層、淺埋、巖溶等復(fù)雜地質(zhì)，易引發(fā)突泥涌水、坍塌、大變形等地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)，施工周期長，安全風(fēng)險(xiǎn)高。其中進(jìn)口段隧道洞身加寬斷面多、為大斷面采用超前大管棚支護(hù)，隧道洞身通過f46、f47斷層。IV級圍巖施工采用臺階法或全斷面法，V級圍巖施工采用微臺階法、三臺階法加臨時橫撐，施工工藝復(fù)雜，圍巖變化快、受斷層破碎帶及地下水影響，施工難度極大。

項(xiàng)目采取雙重防控管理機(jī)制，根據(jù)隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)成果，結(jié)合超前鉆探、加深炮孔、瞬變電磁、綜合地質(zhì)預(yù)報(bào)等措施，對前方地質(zhì)情況進(jìn)行綜合分析、預(yù)判，提前探明掌子面前方圍巖情況。通過反壓回填及徑向注漿、增設(shè)臨時橫撐、套拱等措施通過不良地質(zhì)段，且安全處置了軟巖大變形、溜渣、溜坍風(fēng)險(xiǎn)，確保了現(xiàn)場施工有序推進(jìn)。

面對“攔路虎”，西十項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)不畏艱險(xiǎn)、迎難而上，高度重視超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，采用TSP、地質(zhì)雷達(dá)、瞬變電磁儀以及超前水平鉆機(jī)等先進(jìn)的物探鉆探設(shè)備，提前準(zhǔn)確預(yù)報(bào)前方的不良地質(zhì)情況，并采用先進(jìn)的施工設(shè)備如雙曲臂鑿巖臺車、拱架安裝臺車等，確保施工的高效性和安全性，使進(jìn)度取得了突破性進(jìn)展。

立標(biāo)打樣，推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)

項(xiàng)目開工以來，貫徹落實(shí)上級標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)要求，持續(xù)推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)。編制了安全、技術(shù)、設(shè)備、物資、環(huán)水保、教育培訓(xùn)、獎罰辦法等標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)收及項(xiàng)目管理制度，為工程持續(xù)穩(wěn)步推進(jìn)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。在人員配置標(biāo)準(zhǔn)化方面，按照定編定員標(biāo)準(zhǔn)配置人員，加強(qiáng)夜校培訓(xùn)，明確作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。在現(xiàn)場管理標(biāo)準(zhǔn)化方面，項(xiàng)目成立了生產(chǎn)指揮中心、對現(xiàn)場施工實(shí)施動態(tài)監(jiān)測，實(shí)現(xiàn)了現(xiàn)場集中調(diào)度可視化調(diào)控。在過程控制標(biāo)準(zhǔn)化方面，項(xiàng)目技術(shù)團(tuán)隊(duì)對隧道開挖、支護(hù)、防排水、襯砌等各工序進(jìn)行現(xiàn)場指導(dǎo)、嚴(yán)格把關(guān)，有針對性地制定了施工措施，推動了隧道施工工序標(biāo)準(zhǔn)化落地見效。

防微杜漸，筑牢安全屏障

云嶺一號隧道、天竺山三號隧道是項(xiàng)目二級高風(fēng)險(xiǎn)隧道，項(xiàng)目實(shí)行施工風(fēng)險(xiǎn)分級管控機(jī)制，明確各級、各類人員安全生產(chǎn)責(zé)任制，嚴(yán)格落實(shí)安全教育培訓(xùn)，堅(jiān)持班前安全講話，定期周檢、月檢、專項(xiàng)檢查。結(jié)合考核獎懲工作機(jī)制，從管理機(jī)制、施工規(guī)范、質(zhì)量管控、物資設(shè)備和人員行為等多方面、多角度開展隱患排查，及時辨識并更新危險(xiǎn)源，組織學(xué)習(xí)新增危險(xiǎn)源，讓員工在作業(yè)前深入了解和預(yù)判到身邊的危險(xiǎn)因素，規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，達(dá)到風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控的目的。對排查的問題和風(fēng)險(xiǎn)，及時開展整改工作，確保項(xiàng)目安全平穩(wěn)推進(jìn)。

只爭朝夕加油干，不待揚(yáng)鞭自奮蹄。此次隧道施工突破10000米大關(guān)，是西十高鐵七標(biāo)項(xiàng)目全體參建人員辛勤付出、共同努力的結(jié)果。 項(xiàng)目將以此次突破10000米大關(guān)為契機(jī)，以三季度勞動競賽活動為目標(biāo)，再接再厲、持之以恒，掀起大干熱潮，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量、嚴(yán)要求推進(jìn)西十高鐵項(xiàng)目快速建設(shè)，助力商洛地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。