7月14日，甕馬鐵路南北延伸線項(xiàng)目控制性工程賢昌隧道順利貫通，該隧道全長(zhǎng)5759米，為全線最長(zhǎng)隧道。

賢昌隧道最大埋深約250.59米，同時(shí)存在巖溶、斷層、軟土、富水、高瓦斯等不良地質(zhì)條件，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高，是全線I級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道。施工六標(biāo)項(xiàng)目部嚴(yán)格遵循“加強(qiáng)通風(fēng)治瓦斯、晝夜監(jiān)控測(cè)瓦斯、嚴(yán)控火源防瓦斯、超前預(yù)報(bào)探瓦斯”的科學(xué)施工原則，設(shè)置安全檢查門(mén)崗，加強(qiáng)對(duì)隧道人員的出入管理和安全技術(shù)培訓(xùn)、交底，不斷優(yōu)化施工方案，調(diào)整施工工法、控制開(kāi)挖進(jìn)尺、推行光面爆破等，采用瓦斯自動(dòng)監(jiān)控系統(tǒng)和人工檢測(cè)相結(jié)合，確保安全生產(chǎn)平穩(wěn)有序。

賢昌隧道施工現(xiàn)場(chǎng)

施工六標(biāo)黨支部以創(chuàng)建“交建先鋒 紅色驅(qū)動(dòng)力”黨建品牌為契機(jī)，以“鐵路先鋒微課堂”為重要抓手，通過(guò)設(shè)立黨員先鋒崗、青年安全崗和開(kāi)展“大干120天”“百日攻堅(jiān)”等勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，為施工生產(chǎn)凝聚強(qiáng)大合力，提振了攻堅(jiān)克難、干事創(chuàng)業(yè)的精氣神，形成了比學(xué)趕超、奮勇?tīng)?zhēng)先的良好態(tài)勢(shì)。