7月13日，施工人員在“鯤鵬號(hào)”盾構(gòu)機(jī)內(nèi)檢查管片拼裝精度。

當(dāng)日，中鐵十一局承建的深江鐵路深莞隧道西段“鯤鵬號(hào)”盾構(gòu)機(jī)始發(fā)一個(gè)月掘進(jìn)和隧道管片拼裝突破百米。該段是13米級(jí)大直徑單洞雙線隧道，線路埋深跨度在9至62米。

深江鐵路是我國(guó)“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的重要組成部分，線路起自深圳西麗站，正線全長(zhǎng)116公里，跨越珠江口，串聯(lián)深圳、東莞、廣州、中山和江門等5座城市。該工程建成后，深圳與江門可實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)通達(dá)，深圳與廣州南沙自貿(mào)片區(qū)可實(shí)現(xiàn)半小時(shí)高鐵互聯(lián)互通。