7月15日，中鐵五局貴州公司新建黃桶至百色鐵路(以下稱黃百鐵路)貴州段望謨隧道出口開始掘進施工，這是黃百鐵路(貴州段)又一座長大隧道順利進洞，標(biāo)志黃百鐵路施工生產(chǎn)步入快車道。

望謨隧道位于望謨縣平洞街道岜賴村東側(cè)，隧道下穿平洞河與望謨河間分水嶺，隧道全長3116m，隧道最大埋深約315m，為單洞單線隧道，設(shè)計時速160km，隧道進口段直線上，洞身中部位于半徑2500m的左偏曲線上，出口段位于直線上。隧道縱坡為單面下坡，坡度為-11.4‰。隧道處于順層偏壓、巖溶、淺埋破碎帶等不良地帶，安全風(fēng)險高，施工組織困難。

為保障項目施工期間安全質(zhì)量，高質(zhì)量建設(shè)黃百鐵路，項目部采用TSP超前地質(zhì)預(yù)報和地質(zhì)雷達預(yù)報通長覆蓋等信息化手段對局部地質(zhì)復(fù)雜的地段進行風(fēng)險預(yù)判，做好超前支護，加強風(fēng)險因素辨識，強化工序管控，落實責(zé)任制，確保隧道施工順利、安全進行。

據(jù)悉，黃百鐵路是西部陸海新通道西通道的重要組成部分，是貴州、廣西兩地多個革命老區(qū)的發(fā)展重要交通線，建成通車后，將進一步加快貴州西部、北部地區(qū)融入珠江經(jīng)濟圈和北部灣經(jīng)濟圈，對促進區(qū)域經(jīng)濟社會協(xié)調(diào)發(fā)展，具有十分重要的意義。