慰問組一行來到4號線后通段金牛山站過江段項目施工現(xiàn)場，聽取了關(guān)于洪塘站—金牛山站區(qū)間(以下簡稱“洪金區(qū)間”)過江段施工進(jìn)展、重難點及后續(xù)施工計劃的介紹。

洪金區(qū)間地處兩條地質(zhì)斷裂帶交叉處，地層結(jié)構(gòu)復(fù)雜多變，涉及27種地層、21種隧道斷面，共66種地質(zhì)組合形式，此處過江盾構(gòu)施工被專家稱為“世界級難題”。

地鐵集團(tuán)帶領(lǐng)施工團(tuán)隊攻堅克難，區(qū)間左線已于2023年1月11日洞通，右線仍在施工中。

陳元豹表示，當(dāng)前洪金區(qū)間即將穿越地下“第三座大山”，攻克最復(fù)雜地質(zhì)問題，在后續(xù)施工中，各參建單位要克服麻痹思想，再接再厲、穩(wěn)扎穩(wěn)打，積極推進(jìn)項目安全管理、高效施工。

地鐵集團(tuán)要落實建設(shè)單位首要責(zé)任，積極協(xié)調(diào)管理各參建單位，確保洪金區(qū)間右線隧道順利貫通，盡快實現(xiàn)4號線后通段開通運(yùn)營。