7月8日上午7時(shí)許，隨著現(xiàn)場(chǎng)“起爆”指令的下達(dá)實(shí)施，由中鐵二十三局爆破公司承擔(dān)的成達(dá)萬(wàn)高鐵工程爆破一體化服務(wù)項(xiàng)目之一——芋禾山隧道順利貫通，是成達(dá)萬(wàn)高鐵CDWZQ-12標(biāo)貫通的首座隧道。

成達(dá)萬(wàn)高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿江通道的重要組成部分，是中國(guó)西部地區(qū)的一條關(guān)鍵高速鐵路線。該線路起自成都市天府站，終于重慶市萬(wàn)州北站，全長(zhǎng)約486.4公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，建設(shè)工期5年。該項(xiàng)目建成運(yùn)營(yíng)后，將實(shí)現(xiàn)成都、重慶、武漢、上海等國(guó)家中心城市以及成渝、長(zhǎng)江中游、長(zhǎng)三角三大城市群的高速聯(lián)通。

爆破公司承接的成達(dá)萬(wàn)高鐵CDWZQ-12標(biāo)爆破一體化服務(wù)項(xiàng)目，位于四川省達(dá)州市境內(nèi)，橫跨達(dá)川區(qū)、渠縣、大竹縣三個(gè)區(qū)縣，其中有隧道6座總長(zhǎng)7485米。在隧道項(xiàng)目中，芋禾山隧道全長(zhǎng)1551米，位于達(dá)川區(qū)雙廟鎮(zhèn)境內(nèi)，是標(biāo)段內(nèi)重點(diǎn)工程之一，于2023年5月開工，實(shí)行雙向同時(shí)掘進(jìn);隧道不良地質(zhì)現(xiàn)象主要有有害氣體、順層，為微瓦斯隧道，圍巖整體為泥巖砂巖互層。

芋禾山隧道施工期間，爆破公司克服了不良地質(zhì)、瓦斯風(fēng)險(xiǎn)隱患等爆破作業(yè)“攔路虎”，累計(jì)安全供應(yīng)使用乳化炸藥10萬(wàn)余公斤、雷管8萬(wàn)余發(fā)，全力確保了隧道爆破施工生產(chǎn)的安全掘進(jìn)。

中鐵二十三局爆破公司具有爆破作業(yè)一級(jí)資質(zhì)，爆破一體化服務(wù)主要是圍繞爆破工程項(xiàng)目的爆破技術(shù)研發(fā)、爆破設(shè)計(jì)施工、爆破安全評(píng)估、爆破安全監(jiān)理、爆破有害效應(yīng)檢測(cè)、爆破器材采購(gòu)儲(chǔ)供、爆破從業(yè)人員培訓(xùn)取證等工作的專業(yè)化服務(wù)。中鐵二十三局爆破公司提供的爆破一體化服務(wù)，可與爆破施工單位合力實(shí)現(xiàn)“共贏經(jīng)濟(jì)效益、共抓爆破安全、共創(chuàng)項(xiàng)目信譽(yù)”等“1+1>2”的良好效果。此前，已在中鐵二十三局集團(tuán)公司成綿蒼巴高速公路項(xiàng)目和天府新區(qū)仁壽大道項(xiàng)目得到順利實(shí)施并取得優(yōu)異成效。