7月8日，由城建集團(tuán)承建的軌道交通7號(hào)線一期土建施工總承包(一)1.1標(biāo)，順利通過童善橋地下暗挖車站施工通道掘進(jìn)開挖及初期支護(hù)樣板工程驗(yàn)收，標(biāo)志著童善橋地下暗挖車站施工通道進(jìn)入全面施工新階段。

驗(yàn)收小組實(shí)地查看了童善橋地下暗挖車站施工通道掘進(jìn)開挖及初期支護(hù)施工情況，按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求對(duì)隧道掘進(jìn)開挖成型尺寸、掌子面封閉、鋼拱架和鋼筋網(wǎng)片安裝、錨桿施工、噴射混凝土外觀質(zhì)量等工序進(jìn)行了逐一檢查。會(huì)上，驗(yàn)收小組聽取了關(guān)于童善橋站施工情況匯報(bào)，認(rèn)真審核了報(bào)送的相關(guān)內(nèi)業(yè)資料，對(duì)施工通道的質(zhì)量和外觀給予充分肯定，一致認(rèn)為童善橋站施工通道掘進(jìn)開挖和初期支護(hù)成型外觀質(zhì)量較好，相關(guān)原材料及實(shí)體檢測(cè)等內(nèi)業(yè)資料完整齊全，滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，同意通過樣板驗(yàn)收。

據(jù)悉，童善橋站施工通道設(shè)計(jì)長度288米，支通道設(shè)計(jì)長度59米，采用機(jī)械開挖加初期支護(hù)工藝，明暗雙段開挖。截至目前，完成明挖段開挖支護(hù)24米，暗挖段S1、S2斷面開挖支護(hù)56米，S3斷面開挖支護(hù)16.5米，累計(jì)完成暗挖開挖支護(hù)72.5米。項(xiàng)目部自進(jìn)場(chǎng)以來，以技術(shù)為先導(dǎo)、方案為主導(dǎo)，編制童善橋站暗挖施工通道安全專項(xiàng)施工方案，采用先進(jìn)施工工藝，標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)、精細(xì)化施工，每道工序?qū)嵭?ldquo;三檢制”，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)。同時(shí)，積極與業(yè)主、設(shè)計(jì)及監(jiān)理等單位對(duì)接并組織專題研究，不斷樹立“首件制引領(lǐng)、樣板引入”理念，全力打造精品工程、放心工程。

下一步，項(xiàng)目部將繼續(xù)保持“百尺竿頭更進(jìn)一步”的精神，強(qiáng)化項(xiàng)目精細(xì)化管理和標(biāo)準(zhǔn)化施工，總結(jié)樣板工程施工經(jīng)驗(yàn)，穩(wěn)步推進(jìn)工程建設(shè)，確保如期完成各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，以實(shí)干實(shí)績實(shí)效向全市人民交出一份優(yōu)異的答卷。