7月9日凌晨4點(diǎn)，伴隨著一聲爆破聲響，由中鐵十五局承建的襄荊高鐵劉家崗隧道順利實(shí)現(xiàn)貫通。

至此，襄荊高鐵4標(biāo)段總長10543米的9座隧道已全部貫通，標(biāo)志著襄荊高鐵施工取得重大進(jìn)展。

劉家崗隧道位于荊門境內(nèi)，為單洞雙線隧道，全長3210米，最大埋深188米，是襄荊高鐵全線最長的隧道。該隧道地質(zhì)情況復(fù)雜，存在淺埋地段、斷層破碎帶、瓦斯地層、巖溶裂隙、溶洞等不良地質(zhì)，坡面分布落石，易發(fā)生危巖落石、涌水、突泥、塌方等災(zāi)害，被列為全線重難點(diǎn)控制性工程“一橋三隧”中最長、施工難度最大的一“隧”。

“項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)經(jīng)過科學(xué)決策，設(shè)置了進(jìn)口、斜井、出口3個(gè)施工工點(diǎn)，分4個(gè)掘進(jìn)面進(jìn)行施工。”中鐵十五局襄荊高鐵4標(biāo)段項(xiàng)目部副經(jīng)理、二工區(qū)經(jīng)理童輝介紹，為破解施工中的難題，項(xiàng)目部不斷優(yōu)化改進(jìn)施工工藝，確保做到“按地質(zhì)施工”，同時(shí)采用科技創(chuàng)新技術(shù)，有力保障了隧道的施工進(jìn)度和質(zhì)量。

襄荊高鐵設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，作為“呼南通道”的組成部分，線路建成通車后，將實(shí)現(xiàn)宜荊荊都市圈與襄陽都市圈快連快通，更好融入?yún)^(qū)域發(fā)展新格局，打造鄂西生態(tài)旅游圈，對加快建設(shè)全國構(gòu)建新發(fā)展格局先行區(qū)具有重要意義。