7月1日，由蘭新鐵路甘青有限公司建設(shè)，中交第一航務(wù)工程局有限公司承建的西成鐵路10標(biāo)段當(dāng)順?biāo)淼莱隹诰蜻M(jìn)突破千米。

當(dāng)順?biāo)淼牢挥谇嗪Ｊ↑S南藏族自治州同仁市和尖扎縣境內(nèi)，地面高程2100米—2900米之間，全長(zhǎng)13492.6214米，設(shè)計(jì)為單洞雙線隧道，當(dāng)順?biāo)淼肋M(jìn)口處連接隆務(wù)河大橋，當(dāng)順?biāo)淼莱隹谶B接尖扎站中橋。當(dāng)順?biāo)淼莱隹诰蜻M(jìn)1000米進(jìn)尺內(nèi)包含Ⅳ級(jí)圍巖420米，Ⅴ級(jí)圍巖550米，Ⅵ級(jí)圍巖30米，較計(jì)劃工期提前85天完成，月最大進(jìn)尺100米，月平均進(jìn)尺66.7米。

自2022年10月進(jìn)場(chǎng)以來(lái)，中交第一航務(wù)工程局有限公司的建設(shè)者秉承著“扎根西北，精業(yè)篤行，創(chuàng)新創(chuàng)效，奮楫爭(zhēng)先”的精神，發(fā)揮“敢干事，能干事，能成事”的作風(fēng)，不等不靠、主動(dòng)作為，積極主動(dòng)克服高原反應(yīng)、地質(zhì)復(fù)雜、施工難度大、交通不便、征拆復(fù)雜等諸多挑戰(zhàn)，不等不靠、主動(dòng)作為，不斷優(yōu)化資源配置，統(tǒng)籌人、機(jī)、料等資源，特別是在建設(shè)單位支持下攻克當(dāng)順?biāo)淼愧跫?jí)、Ⅵ級(jí)圍巖施工區(qū)域。

在施工過(guò)程中，中交第一航務(wù)工程局的建設(shè)者們?nèi)媛鋵?shí)蘭新鐵路甘青有限公司建設(shè)“綠色、精品、智能、人文”工程的總要求，堅(jiān)持“以工裝保工藝、以工藝保質(zhì)量”的工作理念，積極引進(jìn)三維可視化、仿真模擬、信息集成技術(shù)，并以此為基礎(chǔ)搭建了BIM工程數(shù)字化平臺(tái)，同時(shí)嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的工藝工法，大力改進(jìn)工藝工裝，在保證安全、質(zhì)量前提下，爭(zhēng)分奪秒搶抓工期，全力以赴加快施工進(jìn)度。

西成鐵路作為國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路縱向主通道蘭(西)廣通道的重要組成部分，其建成后，對(duì)于促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，提高人民群眾出行質(zhì)量，振興鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)具有重要意義。