6月30日，中鐵二局城通公司深圳地鐵15號(hào)線15101-1標(biāo)同日兌現(xiàn)“雙節(jié)點(diǎn)”：項(xiàng)目西部物流站主體結(jié)構(gòu)正式封頂、西部物流站-鐵路公園站區(qū)間右線盾構(gòu)順利始發(fā)，向中國(guó)共產(chǎn)黨成立103周年獻(xiàn)禮。

為確保此次“雙節(jié)點(diǎn)”的順利兌現(xiàn)，自開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，項(xiàng)目堅(jiān)持“三化”齊抓，高效有序推進(jìn)生產(chǎn)建設(shè)：一抓高效化作業(yè)，堅(jiān)持掛圖作戰(zhàn)，對(duì)混凝土澆筑、主體模板安裝、鋼筋綁扎等工序嚴(yán)格把關(guān)，搶抓有利施工時(shí)機(jī)，加大資源投入，建設(shè)高峰期，人力投入260余人，現(xiàn)場(chǎng)7臺(tái)吊車(chē)同時(shí)作業(yè)，全力保障項(xiàng)目高效建造、優(yōu)質(zhì)履約;二抓網(wǎng)格化管理，網(wǎng)格員每日到施工現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)展全覆蓋檢查，發(fā)現(xiàn)安全隱患拍照上傳并及時(shí)整改閉合，切實(shí)提升安全管理科學(xué)化、信息化、規(guī)范化、精細(xì)化水平，確保生產(chǎn)安全;三抓數(shù)智化建造，引入智能化設(shè)備，基于BIM技術(shù)開(kāi)展施工過(guò)程可視化模擬，進(jìn)行碰撞檢測(cè)、分析及施工方案深化優(yōu)化等，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目建設(shè)全過(guò)程信息的高度集成和協(xié)同，進(jìn)一步提高了施工效率。

在全體參建者的共同努力下，項(xiàng)目西部物流站創(chuàng)造了全線多項(xiàng)“第一”：第一個(gè)進(jìn)場(chǎng)圍蔽、第一個(gè)圍護(hù)結(jié)構(gòu)封閉、第一個(gè)基坑開(kāi)挖見(jiàn)底、第一個(gè)進(jìn)入主體結(jié)構(gòu)施工、第一個(gè)主體結(jié)構(gòu)封頂?shù)取?/p>

據(jù)悉，作為深圳市城市軌道交通五期建設(shè)規(guī)劃中的首條地鐵線路，深圳地鐵15號(hào)線全長(zhǎng)32.2km，設(shè)站24座，是西部發(fā)展軸上關(guān)鍵交通走廊環(huán)形骨干線路，承擔(dān)寶安與前海、南山中心便捷聯(lián)系功能，配套支撐西麗綜合交通樞紐建設(shè)。線路建成后，將提升科技園、寶安老城區(qū)、南山后海等片區(qū)軌道覆蓋服務(wù)水平，對(duì)蛇口、高新北片區(qū)、留仙洞、寶安中心區(qū)、西麗和未來(lái)科技城等重點(diǎn)片區(qū)的發(fā)展具有重要意義。