近日，濟南軌道交通7號線一期工程翻譯學院站至二環(huán)北路站區(qū)間，右線盾構(gòu)作業(yè)順利推進至百環(huán)，成為全線首個突破盾構(gòu)掘進百環(huán)的區(qū)間。

▲區(qū)間隧道

該區(qū)間隧道最小平面曲線半徑500米，使用1.5米環(huán)寬管片，伴隨盾構(gòu)推進管片持續(xù)鋪設(shè)，“百環(huán)”即盾構(gòu)順利推進150米。項目100余名建設(shè)者團隊協(xié)作順利完成盾構(gòu)下井、調(diào)試、推進等工作。

▲驗收會

區(qū)間右線百環(huán)驗收會上，驗收組聽取了項目匯報，檢查質(zhì)量檢測記錄、監(jiān)測數(shù)據(jù)記錄等資料，實地查驗管片成型質(zhì)量、管片拼裝等情況，一致同意盾構(gòu)百環(huán)通過驗收。

▲盾構(gòu)機下井

建設(shè)過程中，項目3天完成了場地移交，3天完成所有盾構(gòu)機零部件下井，3天完成盾構(gòu)機液壓、潤滑等多個系統(tǒng)調(diào)試，有效地保障了區(qū)間正常盾構(gòu)掘進作業(yè)。

翻譯學院站至二環(huán)北路站區(qū)間屬于粉質(zhì)粘土地層地層軟弱，地下水位高，經(jīng)過專家多次評審，選取了密封性能比較高的“將軍號”盾構(gòu)機。

濟南軌道交通7號線一期工程

項目全長約30km，是全國首條上跨黃河地鐵線路，連接濟南市蓮花山片區(qū)、漢峪片區(qū)、 CBD 核心區(qū)、洪樓片區(qū)、黃臺片區(qū)、新舊動能轉(zhuǎn)換起步區(qū)等重點區(qū)域，項目建成后將與2號線、3號線、4號線、6號線、9號線實現(xiàn)換乘，構(gòu)建起濟南市更加完善便捷的軌道交通骨架線網(wǎng)，推進城市更新進程。