日前，津沽海河隧道盾構(gòu)掘進(jìn)順利突破800米大關(guān)。盾構(gòu)始發(fā)首月便實(shí)現(xiàn)了高效掘進(jìn)的目標(biāo)，始發(fā)后平均日進(jìn)尺約17米，最高月進(jìn)尺達(dá)512米。

據(jù)了解，津?yàn)H高鐵起自天津樞紐濱海站，終至濟(jì)青高鐵濰坊北站，正線長度348.9公里，共設(shè)車站10座，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。其中津沽海河隧道全長約6.7公里，是津?yàn)H高鐵全線唯一的隧道，也是全線控制性工程之一，采用一臺(tái)開挖直徑達(dá)13.8米的國產(chǎn)超大直徑泥水平衡盾構(gòu)機(jī)施工，是京津冀地區(qū)開挖直徑最大、獨(dú)頭掘進(jìn)距離最長的高鐵盾構(gòu)隧道。

津?yàn)H高鐵作為我國“八縱八橫”京滬輔助通道和沿海通道的重要組成部分，是進(jìn)一步落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展、長江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展等國家戰(zhàn)略的重點(diǎn)工程，建成后可完善京滬通道綜合交通運(yùn)輸體系，有效緩解京滬高鐵運(yùn)輸壓力，為濱海新區(qū)發(fā)展提供全新動(dòng)力。