5月31日，公司承建的寧波市軌道交通7號(hào)線土建工程TJ7017標(biāo)云龍站～下應(yīng)車輛基地出入段線區(qū)間入段線盾構(gòu)順利始發(fā)，完成了標(biāo)段最后一臺(tái)盾構(gòu)的始發(fā)任務(wù)。

寧波地鐵7號(hào)線7017標(biāo)含云龍站～小洋江站～東錢湖北站、云龍站～下應(yīng)車輛基地出入段線3個(gè)盾構(gòu)區(qū)間，1個(gè)出入段線明挖區(qū)間，1座站后工作井。其中，云龍站～下應(yīng)車輛基地出入段線盾構(gòu)區(qū)間出段線隧道長1535米，入段線隧道長1511米，線路呈“V”字縱坡，最大縱坡34.8‰，隧道頂現(xiàn)狀覆土9.5～20.4米。

寧波地鐵7號(hào)線7017標(biāo)此前已完成5臺(tái)盾構(gòu)的始發(fā)任務(wù)，本次盾構(gòu)始發(fā)的位置處于210米小曲線轉(zhuǎn)彎半徑和34.8‰的下坡段，區(qū)間下穿建(構(gòu))筑物及管線眾多，施工風(fēng)險(xiǎn)大，保護(hù)要求高。

為保證盾構(gòu)順利始發(fā)及后續(xù)掘進(jìn)的連續(xù)性，項(xiàng)目管理人員超前策劃，對(duì)區(qū)間沿線建(構(gòu))筑物及管線多次實(shí)地踏勘，充分調(diào)查摸底，并與產(chǎn)權(quán)單位積極對(duì)接。提前對(duì)鐵路路基影響區(qū)域進(jìn)行了加固處理，并在下穿前委托有資質(zhì)的第三方進(jìn)行安全狀態(tài)評(píng)估和穿越風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。同時(shí)，編制針對(duì)性的專項(xiàng)施工方案并組織專家論證評(píng)審，做好主司機(jī)和值班工程師等關(guān)鍵作業(yè)人員的培訓(xùn)交底，認(rèn)真組織條件驗(yàn)收，確保始發(fā)萬無一失。

目前，寧波地鐵7號(hào)線7017標(biāo)明挖區(qū)間已施工完成，站后工作井即將封頂，區(qū)間隧道已貫通1條，盾構(gòu)掘進(jìn)長度累計(jì)完成超60%，隨著標(biāo)段最后一臺(tái)盾構(gòu)的順利始發(fā)，項(xiàng)目將開展為期90天的攻堅(jiān)戰(zhàn)，全力確保項(xiàng)目年度各項(xiàng)任務(wù)指標(biāo)順利完成。