5月21日，在集大原高鐵(內(nèi)蒙古段)豐鎮(zhèn)隧道內(nèi)，隨著鋪軌機(jī)將500米長(zhǎng)的鋼軌安全平穩(wěn)地鋪設(shè)到豐鎮(zhèn)隧道無(wú)砟道床上，標(biāo)志著集大原高鐵(內(nèi)蒙古段)豐鎮(zhèn)隧道無(wú)砟鋪軌施工又向前挺進(jìn)了500米。

鋪軌機(jī)收機(jī)作業(yè)

此次鋪軌采用了由中鐵四局自主研發(fā)的CPG500型鋪軌機(jī)組，運(yùn)用“前拉后推、同步進(jìn)行”的鋪設(shè)方式進(jìn)行鋪軌作業(yè)，其機(jī)械化程度高、系統(tǒng)穩(wěn)定性好、工人勞動(dòng)強(qiáng)度低，可一次性跨區(qū)間鋪設(shè)無(wú)縫路、鋪軌速度快。為確保整體工程的安全平穩(wěn)推進(jìn)，項(xiàng)目部提前組織“保鋪軌”專題推進(jìn)會(huì)，細(xì)化責(zé)任落實(shí)到人，安排專班值班協(xié)同配合，確保萬(wàn)無(wú)一失。

中鐵四局集大鐵路鋪軌分部項(xiàng)目經(jīng)理王仕瑜表示，今天是集大原鐵路集大段鋪軌進(jìn)入到豐鎮(zhèn)隧道，出豐鎮(zhèn)隧道以后就進(jìn)入到了山西省境內(nèi)，計(jì)劃于5月22號(hào)開(kāi)始從山西省境內(nèi)啟動(dòng)鋪軌，集大原鐵路集大段自5月15號(hào)開(kāi)始鋪軌以來(lái)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，采取加班加點(diǎn)優(yōu)化施工組織方案的措施。截至目前已累計(jì)完成鋪軌11.8公里，計(jì)劃于2024年的9月份完成全線的鋪軌任務(wù)。

無(wú)砟線路鋼軌推送

此次集大原高鐵(內(nèi)蒙古段)豐鎮(zhèn)隧道順利開(kāi)啟鋪軌，為后續(xù)順利建成通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。項(xiàng)目建成后，烏蘭察布至大同的列車運(yùn)行時(shí)間縮短至30分鐘左右，呼和浩特至太原列車運(yùn)行時(shí)間將縮短至150分鐘左右，將形成太原、大同至呼和浩特城市間的快速鐵路客運(yùn)通道，對(duì)完善路網(wǎng)布局、方便人員往來(lái)、經(jīng)濟(jì)交往和文化交流，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。