久久国产精品波多野结衣av_在线观看国产精品日韩AV_老头天天吃我奶躁我的视频_国产sm调教视频在线观看_学生妹亚洲一区二区

0

聯(lián)系方式

展位預訂:021-3114 8748
參觀/媒體聯(lián)系:18701766985
QQ:3208399867
郵箱:artsexpo@sgexpo.cn

行業(yè)新聞

上海地鐵21號線一期工程建設迎來新進展

發(fā)布時間:2024-05-22 09:43:49            文章來源:

近日,隨著21號線一期工程凌河路站-楊高北路站區(qū)間上行線盾構順利始發(fā),標志著項目全面進入盾構施工階段。

21號線凌河路站-楊高北路站區(qū)間上行線共計656.743米,沿線需要穿越楊高北路跨線橋、12號線盾構區(qū)間、長途輸油管線等。盾構施工全面依托“軸線自適應糾偏系統(tǒng)”,此系統(tǒng)就如同帶上了導航的汽車一般,能夠實現(xiàn)盾構快速掘進的同時對隧道軸線進行精準控制。建設單位和參建單位在施工管理上結合數(shù)字化盾構技術,依托“數(shù)智隧道管理平臺”,優(yōu)化管理流程和指令傳導體系,從而減少工程風險,提高施工質量。

而高斯路站主體結構順利完成封頂,則為盾構施工打下了堅實基礎。高斯路站位于紫薇路與高斯路交叉口東北側,沿紫薇路西南-東北向布置,為地下三層島式車站。在車站結構回筑過程中,申通建設四分公司通過“首件制”、“巡查制”、“例會制”等管理手段,秉持“安全第一、質量為本”的原則,從工程細節(jié)著手,堅持嚴格的質量管理和控制措施,采取了一系列嚴格的措施,包括從源頭出發(fā)使用高質量的建筑材料、嚴格按照設計要求施工、加強施工現(xiàn)場的質量過程管控和新技術的應用,并加強工藝的優(yōu)化、調整,確保車站施工質量。

21號線一期工程是浦東地區(qū)南北方向的一條重要線路,建成后將為沿線居民出行提供更便捷的公共交通設施服務,同時,也將促進沿線重點區(qū)域開發(fā)、提高沿線出行效率和品質,提升軌道交通網(wǎng)絡整體效益。

滬公網(wǎng)安備 31011302006965號