5月17日至18日，濟(jì)南穿黃Ⅰ期2標(biāo)項(xiàng)目召開盾構(gòu)機(jī)選型專家評(píng)審會(huì)。

會(huì)議邀請(qǐng)了袁大軍教授、郭京波教授等5位盾構(gòu)領(lǐng)域知名專家學(xué)者及濟(jì)南城市建設(shè)集團(tuán)有限公司、中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司、黃河勘測(cè)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院有限公司等單位代表參加會(huì)議。

濟(jì)南航天大道穿黃隧道工程(Ⅰ期)是山東省重點(diǎn)建設(shè)工程，主線長約3.88公里,盾構(gòu)段長約3.25公里,盾構(gòu)隧道承受最大水壓0.66兆帕。隧道采用雙管單層盾構(gòu)形式，雙向六車道布置，開挖直徑14.5米。公司承建2標(biāo)主要負(fù)責(zé)新建北線單洞隧道、西岸接收工作井土建工程等施工任務(wù)。其中，東岸工作井緊鄰濟(jì)南遙墻國際機(jī)場(chǎng)跑道，施工與運(yùn)營期設(shè)備與建筑方案均受制于航空限高;西岸穿越溝楊飲用水源地保護(hù)區(qū)，環(huán)保要求高;超大直徑泥水盾構(gòu)長距離下穿黃河，施工難度大。

評(píng)審會(huì)上，在充分聽取項(xiàng)目人員和設(shè)備廠家對(duì)項(xiàng)目工程概況、重難點(diǎn)分析及盾構(gòu)機(jī)選型方案等情況的詳細(xì)介紹后，袁大軍教授及各位專家進(jìn)行充分交流，針對(duì)本項(xiàng)目超大直徑、高水壓、大埋深穿越黃河大堤、淺覆土始發(fā)接收和長距離穿越鈣質(zhì)膠結(jié)、黏土地層等工程特點(diǎn)，結(jié)泥餅、防滯排等工程重點(diǎn)難題，結(jié)合隧道線路條件、地質(zhì)水文條件、環(huán)境條件和工程重難點(diǎn)，一致認(rèn)為選擇氣墊式泥水平衡盾構(gòu)機(jī)是合理的，功能配置滿足本工程需求，可作為下一步設(shè)計(jì)、制造、施工的依據(jù)。

此次選型的勝利召開，為項(xiàng)目盾構(gòu)機(jī)的設(shè)計(jì)制造奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，具有重要指導(dǎo)意義。針對(duì)此次會(huì)議提出的各項(xiàng)建議，項(xiàng)目將嚴(yán)格落實(shí)，嚴(yán)格監(jiān)造，確保安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成盾構(gòu)施工任務(wù)。