據(jù)中國(guó)鐵建股份有限公司消息，我國(guó)自主研發(fā)的海底隧道盾構(gòu)機(jī)“深江一號(hào)”負(fù)責(zé)深江鐵路珠江口隧道施工，目前已順利掘進(jìn)至海平面下100米深處。

“深江一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)總長(zhǎng)130米，總重3800噸，開(kāi)挖直徑達(dá)13.42米。珠江口隧道是深圳至江門鐵路的關(guān)鍵控制性工程，全長(zhǎng)13.69公里，其中隧道盾構(gòu)段最深處位于海底106米，是我國(guó)最深海底隧道。

珠江口隧道建設(shè)是我國(guó)地下空間開(kāi)發(fā)利用的一個(gè)注腳。11日，中鐵十四局“深江一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)模型亮相在上海開(kāi)幕的2024年中國(guó)品牌日活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，吸引不少參觀者。