5月11日上午，濟(jì)南軌道交通9號線以水電四局承建的小清河?xùn)|站至開源路站區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)始發(fā)為契機(jī)，聯(lián)合參建單位在開源路站開展黨建品牌發(fā)布暨聯(lián)創(chuàng)共建主題黨日活動。此次活動以“黨建引領(lǐng)強(qiáng)擔(dān)當(dāng) 項(xiàng)目深化促發(fā)展”為主題，深入踐行“共建、共享、共贏”的發(fā)展理念，全新打造軌道交通9號線“同·心·行”黨建品牌，依托小清河?xùn)|站至開源路站區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)始發(fā)之際，聯(lián)動參建單位緊緊圍繞工程建設(shè)目標(biāo)，推動黨建共建融入項(xiàng)目全生命周期，實(shí)現(xiàn)黨的建設(shè)與施工生產(chǎn)融合互促，不斷以高質(zhì)量黨建引領(lǐng)保障項(xiàng)目高質(zhì)量發(fā)展。 活動現(xiàn)場，與會領(lǐng)導(dǎo)為“同·心·行”黨建品牌揭牌，并向9號線黨員先鋒隊(duì)、青年突擊隊(duì)授旗幟。此次始發(fā)的“昆侖52號”盾構(gòu)機(jī)為復(fù)合式土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，由開源路站向西掘進(jìn)至小清河?xùn)|站，盾構(gòu)作業(yè)區(qū)間全長約907米，區(qū)間隧道拱頂覆土厚度約為10.04—13.86米，主要穿越地層為粉質(zhì)粘土。面對交叉作業(yè)、場地受限以及地質(zhì)條件復(fù)雜、地下水豐富、地下水位高等難題，集團(tuán)項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)成立工作專班，多次組織專題會論證施工方案及應(yīng)急預(yù)案，并在最短時(shí)間內(nèi)完成了盾構(gòu)機(jī)的下井、組裝、調(diào)試和試運(yùn)行工作，并順利通過開工條件核查以及關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)驗(yàn)收;同時(shí)，針對始發(fā)前風(fēng)險(xiǎn)源核查進(jìn)行全程旁站監(jiān)督、全時(shí)監(jiān)控監(jiān)測、全方位數(shù)據(jù)分析，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)調(diào)整作業(yè)，有效保證了盾構(gòu)機(jī)安全始發(fā)掘進(jìn)。目前，9號線一期工程全線施工正加速推進(jìn)，4座車站主體結(jié)構(gòu)封頂，7座站點(diǎn)進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工和土方開挖，1座站點(diǎn)進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工，累計(jì)完成6臺次盾構(gòu)始發(fā)，1個(gè)區(qū)間雙線貫通，4臺次盾構(gòu)正在掘進(jìn)。