3月21日20時(shí)許，伴隨著鏗鏘有力的盾構(gòu)機(jī)轟鳴聲，軌道交通6號(hào)線(xiàn)一期工程SG6113標(biāo)段明樓站至福明路站區(qū)間隧道右線(xiàn)盾構(gòu)成功接收。至此，明樓站至福明路站區(qū)間即軌道交通6號(hào)線(xiàn)一期工程首個(gè)盾構(gòu)區(qū)間隧道雙線(xiàn)貫通。

明樓站至福明路站盾構(gòu)區(qū)間承建單位上海隧道工程有限公司，在隧道施工過(guò)程中科學(xué)決策、超前謀劃，克服了高靈敏度地質(zhì)環(huán)境掘進(jìn)、穿越軟硬不均地質(zhì)斷面、穿越舊有橋梁拔樁區(qū)、長(zhǎng)距離小曲率大坡度施工等諸多挑戰(zhàn)，借助“精細(xì)化+信息化”的管理和技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)了盾構(gòu)安全掘進(jìn)和隧道高質(zhì)量構(gòu)筑的控制目標(biāo)。

市建設(shè)安質(zhì)總站不斷探索適應(yīng)工程安全、優(yōu)質(zhì)、高效推進(jìn)的管理和服務(wù)工作模式，在隧道主線(xiàn)施工前提前介入，確保隧道實(shí)施各項(xiàng)準(zhǔn)備充分。隧道施工過(guò)程中，安質(zhì)總站以風(fēng)險(xiǎn)預(yù)判預(yù)控和管理責(zé)任落實(shí)為重點(diǎn)，結(jié)合項(xiàng)目進(jìn)度，嚴(yán)抓節(jié)點(diǎn)施工條件和各環(huán)節(jié)質(zhì)量驗(yàn)收管理，對(duì)易出現(xiàn)安全隱患和質(zhì)量缺陷的環(huán)節(jié)部署排查，有力保障了項(xiàng)目規(guī)范有序推進(jìn)。

正在建設(shè)的6號(hào)線(xiàn)一期工程全長(zhǎng)約39.8km，設(shè)站24座，其中換乘站13座，均為地下線(xiàn)，是聯(lián)系寧波西樞紐、古林集士港、三江口核心區(qū)、國(guó)家高新區(qū)、北侖小港的重要線(xiàn)路。線(xiàn)路的建設(shè)，將為寧波城市品質(zhì)提升和高水平打造中國(guó)式現(xiàn)代化示范引領(lǐng)市域樣板奠定更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。