2024年3月23日上午6時(shí)16分，隨著“超越號(hào)”盾構(gòu)機(jī)沖破最后一層屏障，由中鐵四局二公司盾構(gòu)分公司負(fù)責(zé)施工的成都軌道交通13號(hào)線一期工程土建6工區(qū)四川師大站至嬌子立交站盾構(gòu)區(qū)間右線順利貫通，吹響了雙線貫通目標(biāo)任務(wù)的沖刺號(hào)角。

區(qū)間概況

成都軌道交通13號(hào)線一期工程長(zhǎng)度29.06km，西起東坡路三段，東至成龍大道，共設(shè)車站21座，最大站間距3.22km，最小站間距0.66km，平均站間距1.40km。本次貫通的四川師大站—嬌子立交站盾構(gòu)區(qū)間右線全長(zhǎng)1399.205m，最大縱坡28‰，最小曲線半徑500m，設(shè)計(jì)管片外徑8.3米。沿線盾構(gòu)機(jī)依次穿越川師大校園廣場(chǎng)、中環(huán)龍興隧道及雨水泵房、成龍路跨成昆鐵路立交橋、鐵路路基擋土墻、成都東環(huán)鐵路上行線路基段、成貴客專鐵路上下行線路基段、成都東環(huán)鐵路下行線特大橋、成渝高鐵特大橋、藍(lán)谷地住宅小區(qū)、嬌子立交橋樁基、220KV電力隧道等諸多風(fēng)險(xiǎn)源，區(qū)間具有施工難度大、風(fēng)險(xiǎn)高等特點(diǎn)。