3月23日上午9點(diǎn)30分，隨著“奮進(jìn)號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，濱海新區(qū)軌道交通B1線工程國祥西道站至濱海西站區(qū)間(以下簡稱：國濱區(qū)間)左線盾構(gòu)開始施工。標(biāo)志著濱海新區(qū)軌道交通南北骨干線路B1線工程迎來重要建設(shè)節(jié)點(diǎn)。

軌道交通B1線北起黃港車輛段，南至鹽田停車場(chǎng)。此次始發(fā)的國濱區(qū)間左線長度是1122米，濱海西站是B1線整條線路的重要換乘車站。由于這一區(qū)間隧道需穿越魚塘、污水管等各種管線，施工難度大、風(fēng)險(xiǎn)高，為確保盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)安全，濱海建投軌道公司組織項(xiàng)目運(yùn)用信息化技術(shù)進(jìn)行系統(tǒng)、全面的監(jiān)控測(cè)量，嚴(yán)格控制盾構(gòu)掘進(jìn)參數(shù)，把控掘進(jìn)姿態(tài)。

作為貫穿濱海新區(qū)南北經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶上的重要交通骨干線，軌道交通B1線將串聯(lián)起欣嘉園、津秦客專濱海西站樞紐、濱海核心區(qū)、于家堡樞紐、于家堡商務(wù)中心區(qū)、南部新城等主要片區(qū)，與既有津?yàn)I輕軌、雙城間市域快線Z2線及連接濱海新區(qū)塘漢大的Z4線形成換乘，構(gòu)成了濱海新區(qū)軌道交通基本網(wǎng)。同時(shí)，鏈接起濱海西站、濱海站等對(duì)外重要交通樞紐，實(shí)現(xiàn)與“京津”“京秦”軌道線路有效銜接，成為“軌道上的京津冀”的重要一環(huán)。