3月20日，隨著盾構(gòu)刀盤緩緩下井，青島地鐵7號線項目鶴山路站～青威路站區(qū)間左線盾構(gòu)機順利完成吊裝，項目建設(shè)取得重大進展。

©鶴山路站～青威路站區(qū)間

鶴山路站至青威路站區(qū)間左線全長1401米，開挖直徑6.48米，盾構(gòu)機整機長86米、重500噸，單個部件最重達130噸。

為保證盾構(gòu)機順利下井，項目總部超前謀劃、積極部署，多次組織專題會，圍繞設(shè)備焊接探傷標準、吊裝周邊環(huán)境及現(xiàn)場布置等方面進行詳細討論，完善吊裝專項施工方案和應(yīng)急預(yù)案，充分進行全員安全技術(shù)交底，全力保證焊接精度、吊裝安全、組裝流暢各項工作穩(wěn)步推進，短時間內(nèi)制作、安裝新型門式架代替腳手架，預(yù)留出井下盾構(gòu)機軌行區(qū)域，為設(shè)備下井創(chuàng)造了良好條件;吊裝過程中，實施全程旁站監(jiān)督、全時監(jiān)控量測，嚴格落實試吊工序，成功克服工序交叉施工、高壓線下作業(yè)等難題，歷時5天圓滿完成整機吊裝任務(wù)。

吊裝完成后，將立即進入系統(tǒng)連接組裝及通電調(diào)試環(huán)節(jié)，全力保證盾構(gòu)始發(fā)節(jié)點目標。下一步，青島地鐵7號線項目繼續(xù)錨定“建設(shè)世界一流地鐵”目標不放松，凝心聚力、奮勇當先，持續(xù)加強安全質(zhì)量管控和優(yōu)質(zhì)高效履約各項工作，為建成“軌道上的青島”貢獻中建力量。