2月14日(年初五)，記者走進(jìn)位于江門市新會(huì)區(qū)的廣東華隧建設(shè)集團(tuán)珠肇高鐵江機(jī)段JJZQ-3標(biāo)項(xiàng)目。隧道內(nèi)風(fēng)機(jī)轟鳴、隧道臺(tái)車來回作業(yè)，一片繁忙景象。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人表示，春節(jié)期間工人干勁不減，保證現(xiàn)場(chǎng)施工正常有序，全力沖刺“開門紅”。

據(jù)介紹，珠肇高鐵是廣東省自主投資建設(shè)管理的第一條時(shí)速350公里高鐵，江機(jī)段JJZQ-3標(biāo)項(xiàng)目工程主體為圭峰山隧道，長(zhǎng)度4.78千米，施工條件非?？量?，是珠肇高鐵全線重難點(diǎn)工程及控制性工程。廣東華隧建設(shè)集團(tuán)股份有限公司珠肇高鐵項(xiàng)目負(fù)責(zé)人李飛介紹，為安全高效攻克施工難題，集團(tuán)為該項(xiàng)目“量身研制”了國(guó)內(nèi)首臺(tái)超大直徑TBM/泥水雙模式隧道掘進(jìn)機(jī)“華隧奮進(jìn)號(hào)”。“華隧奮進(jìn)號(hào)”融合單護(hù)盾TBM+泥水平衡兩種模式，應(yīng)用TBM/泥水平衡模式快速切換工法，能夠靈活應(yīng)對(duì)各種不良地質(zhì)條件施工，保障項(xiàng)目施工安全、質(zhì)量和進(jìn)度目標(biāo)。

記者了解到，今年春節(jié)前，項(xiàng)目順利完成圭峰山隧道1號(hào)井前200米百環(huán)掘進(jìn)大關(guān)。為確保工程進(jìn)度與施工安全，在年初一到年初三，項(xiàng)目安排留守人員輪流值班。到年初四，160多名員工到崗，基本保持春節(jié)期間項(xiàng)目不停工、不停產(chǎn)。記者沿著鋼梯下到距離地面20多米的隧道內(nèi)采訪時(shí)，風(fēng)機(jī)轟鳴聲不絕于耳。工人們各司其職，有的在掘進(jìn)機(jī)中控室內(nèi)緊盯著各種數(shù)據(jù)，有的在管片拼裝機(jī)前進(jìn)行各種調(diào)試，有的遙控著隧道臺(tái)車來回吊裝各種配件，現(xiàn)場(chǎng)熱火朝天。

在項(xiàng)目部，記者隨處可見新貼的對(duì)聯(lián)，裝飾的年花。李飛說，為了讓工人們?cè)诖汗?jié)期間鼓足干勁，項(xiàng)目部在節(jié)前安排了一場(chǎng)熱鬧的團(tuán)拜會(huì)，還邀請(qǐng)了一些工人家屬來到項(xiàng)目部“過年”。春節(jié)期間，項(xiàng)目部飯?zhí)眉硬完麆诠と?，除夕?dāng)天還準(zhǔn)備了熱騰騰的餃子。這些暖心措施讓工人們?cè)陧?xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)也能感受到濃濃的“年味”。