“對(duì)襯砌臺(tái)車、防水板、止水帶進(jìn)行調(diào)試，確保隧道工程開局良好。”春節(jié)剛過，在甘肅省天水市天龍鐵路施工現(xiàn)場(chǎng)，一片繁忙的景象，機(jī)器轟鳴，中鐵二局天龍鐵路項(xiàng)目部建設(shè)者振奮龍馬精神，采取多種措施促進(jìn)節(jié)后復(fù)工復(fù)產(chǎn)，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)龍年“開門紅”。

天龍鐵路管段隧道工程由中鐵二局參建，占89%。柳林隧道不良地質(zhì)風(fēng)險(xiǎn)較高。隧道位于中富水段，最大涌水量高達(dá)20462立方米/天，相當(dāng)于12個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池的蓄水量。新麥積山隧道下有許多淺埋谷，兩個(gè)隧道隧道位于國(guó)家森林公園和一級(jí)水源保護(hù)區(qū)沿線。環(huán)境保護(hù)要求水平高，施工難度大。

“今年工期緊，任務(wù)重，施工難度大。既要保證返崗人員途中的安全，又要做好復(fù)工部署工作，盡快實(shí)現(xiàn)復(fù)工，為天龍鐵路建設(shè)優(yōu)質(zhì)鐵路。我們始終牢固樹立‘一切工作到現(xiàn)場(chǎng)’理念，嚴(yán)格監(jiān)督施工動(dòng)態(tài)，協(xié)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)解決問題，配合、強(qiáng)化人機(jī)等要素，全力推進(jìn)和復(fù)工復(fù)產(chǎn)。”天龍鐵路中鐵二局Ⅰ標(biāo)四分部負(fù)責(zé)人黃化說。

為及時(shí)推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，項(xiàng)目部還在節(jié)后舉行“收心會(huì)”，有效部署復(fù)工復(fù)產(chǎn)安排，成立復(fù)工安全檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，對(duì)復(fù)工人進(jìn)行三級(jí)安全教育培訓(xùn)和崗前安全考核，對(duì)復(fù)工現(xiàn)場(chǎng)安全隱患進(jìn)行重大調(diào)查，對(duì)檢查中發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)整改閉環(huán)。迅速形成了有序快干、提速爭(zhēng)先恐后的濃厚氛圍。

“在修建天龍鐵路的同時(shí)，我們建設(shè)了堅(jiān)實(shí)的鐵路“隴上江南”目前，項(xiàng)目部已有168名農(nóng)民工提前返崗，41臺(tái)大型設(shè)備配套，2座隧道5個(gè)洞口6個(gè)作業(yè)面已陸續(xù)恢復(fù)施工狀態(tài)，項(xiàng)目部建設(shè)正在高效、快速、穩(wěn)步推進(jìn)。”天龍鐵路中鐵二局Ⅰ黨支部書記楊清寶說。

據(jù)了解，天隴鐵路是甘肅省天水市至隴南市的國(guó)鐵Ⅰ一級(jí)單線鐵路，也是甘肅省首個(gè)全額投資、自主建設(shè)的重點(diǎn)鐵路工程。其建成通車促進(jìn)了甘肅省“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)戰(zhàn)略具有重要意義，鞏固扶貧成果，突破交通設(shè)施瓶頸，實(shí)現(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，開辟?gòu)碾]東南到川渝的客貨新便捷通道，幫助農(nóng)村振興。