1月17日，隨著“韶山6號(hào)”盾構(gòu)機(jī)巨大的刀盤破壁而出，長(zhǎng)沙市軌道交通7號(hào)線云塘站～環(huán)保大道站區(qū)間盾構(gòu)右線順利貫通。此前，該區(qū)間左線已于2023年10月10日貫通，這標(biāo)志著長(zhǎng)沙地鐵7號(hào)線首個(gè)正線區(qū)間成功實(shí)現(xiàn)雙線貫通。

云塘站～環(huán)保大道站區(qū)間沿匯金路敷設(shè)，區(qū)間左線全長(zhǎng)約895米，右線全長(zhǎng)約953米，區(qū)間隧道埋深11.3～18.5米。“韶山6號(hào)”盾構(gòu)機(jī)出云塘站后，向北掘進(jìn)下穿長(zhǎng)沙理工大學(xué)地下人行通道，側(cè)穿創(chuàng)世紀(jì)三期公寓、長(zhǎng)沙理工大學(xué)教職工宿舍、中國(guó)海油加油站后到達(dá)環(huán)保大道站。主要穿行于全風(fēng)化礫巖及全、強(qiáng)、中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖，穿行范圍內(nèi)高樓林立、道路交通繁忙、周邊環(huán)境復(fù)雜，因此對(duì)施工組織有極高的要求。

截至目前，長(zhǎng)沙地鐵7號(hào)線全線16座車站已完成9座車站主體結(jié)構(gòu)封頂、3個(gè)單線區(qū)間貫通，8個(gè)區(qū)間正在進(jìn)行盾構(gòu)施工。