1月18日10時18分，隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤緩緩轉(zhuǎn)動，軌道交通B1線國祥西道站至濱海西站區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)“開拓號”順利始發(fā)。標(biāo)志著項目全面轉(zhuǎn)入盾構(gòu)施工階段，掀起大干快上熱潮，為全線工程加速推進(jìn)、順利通車創(chuàng)造良好條件。

國祥西道站至濱海西站區(qū)間長1122米，以國祥西道站為起點，沿著規(guī)劃路，向南延伸，到達(dá)濱海西站。本區(qū)間采用兩臺盾構(gòu)機(jī)進(jìn)行施工，左、右線盾構(gòu)均從國祥西道站始發(fā)，濱海西站接收。

該區(qū)間隧道需近距離平行施工且穿越各種管線，存在較多風(fēng)險源，其中最大施工難度在于隧道近距離平行施工，區(qū)間隧道部分線路間距≤0.7D，最小水平凈距為3.5米，是處于接近狀態(tài)的并行盾構(gòu)隧道，施工風(fēng)險高，對掘進(jìn)控制要求十分嚴(yán)格。為確保盾構(gòu)順利始發(fā)，軌道公司組織項目團(tuán)隊針對存在的高風(fēng)險源提前統(tǒng)籌謀劃，多次組織專家評審，最終形成了切實可行的實施方案。

后續(xù)施工過程中，軌道公司將組織施工單位做好應(yīng)急預(yù)案及過程管控，嚴(yán)格落實各項安全措施，確保盾構(gòu)順利平穩(wěn)推進(jìn)，為新的一年軌道交通B1線奮勇向前開創(chuàng)良好局面，為打造軌道交通B1線精品工程奠定堅實基礎(chǔ)。