11月21日，隧道公司參建的徐州市城市軌道交通4號(hào)線一期工程泰山路站~嘉和路站區(qū)間右線隧道“中煤一號(hào)”盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)。徐州地鐵集團(tuán)副總經(jīng)理、總工程師胡清茂，徐州地鐵集團(tuán)基礎(chǔ)設(shè)施公司總經(jīng)理曹小為、中煤隧道工程有限公司黨委副書記、總經(jīng)理徐相利，中鐵二十局四公司黨委副書記、總經(jīng)理趙紅喜出席始發(fā)儀式。

此次盾構(gòu)始發(fā)的泰山路站~嘉和路站區(qū)間右線隧道，全長878米，線間距約14.0~27.3米，隧道頂覆土8.4米~12.99米。在該區(qū)間掘進(jìn)過程中，需下穿信號(hào)塔、市政箱涵、小區(qū)建筑群等諸多風(fēng)險(xiǎn)源，且穿越地層為全斷面中風(fēng)化巖層，穿越區(qū)有大型無充填溶洞及多個(gè)巖層斷裂破碎帶，施工難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)高。

為確保本次盾構(gòu)安全始發(fā)，隧道公司超前謀劃，科學(xué)編制專項(xiàng)施工方案及應(yīng)急預(yù)案，全面推進(jìn)安全標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，扎實(shí)開展精細(xì)化管理，邀請(qǐng)專家現(xiàn)場(chǎng)踏勘，詳細(xì)摸排施工區(qū)域地面環(huán)境及鄰近建構(gòu)筑物情況，不斷優(yōu)化盾構(gòu)施工掘進(jìn)方案，提前3天具備始發(fā)條件。