9月20日，由重慶軌道集團建設、中國交建承建的地鐵18號線北延伸段大坪西站至終點區(qū)間(以下簡稱“大終區(qū)間”)雙線隧道順利貫通。大終區(qū)間單線隧道全長697.4米，掘進區(qū)間最大坡度44‰，是重慶城市軌道交通領域施工坡度最大的隧道，也是18號線北延伸段首個實現(xiàn)雙線隧道貫通的TBM區(qū)間。

18號線北延伸段全長10.61公里，位于重慶母城渝中區(qū)，施工線路上跨9號線區(qū)間隧道，施工環(huán)境復雜、場地狹小，施工難度較大。為高質(zhì)量完成施工任務，重慶軌道集團與施工單位中國交建共同研究施工參數(shù)，通過精細化參數(shù)控制穩(wěn)定了TBM姿態(tài)，同時輔以管片姿態(tài)復測、動態(tài)調(diào)整掘進姿態(tài)等手段保證成型隧道質(zhì)量。最終在參建各方的努力下，施工單位克服了有限空間施工作業(yè)、大縱坡掘進等多項難點卡點，順利完成TBM區(qū)間雙線隧道貫通，為下階段的施工任務有序進行奠定了堅實基礎。

18號線北延伸段建成通車后，將進一步加密渝中區(qū)軌道交通線網(wǎng)，有效緩解化龍橋、大坪、菜園壩等片區(qū)交通擁堵，方便市民出行，促進區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展。