9月17日，來(lái)到中鐵十局集團(tuán)有限公司承建的西渝高鐵康渝段站前十一標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部二分部隧道施工區(qū)內(nèi)，鉆機(jī)轟鳴、仰拱立架、現(xiàn)場(chǎng)施工作業(yè)人員正在熱火朝天地忙碌著。目前碾子梁隧道、何家溝隧道、斜灘村隧道開挖已取得突破性進(jìn)展，均突破100米，這標(biāo)志著二分部隧道工程取得階段性勝利，為后期隧道施工積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)。

碾子梁隧道進(jìn)口位于斷崖處，便道修筑難度極高，且便道穿越河谷，雨季防洪防汛及泥石流風(fēng)險(xiǎn)較高，進(jìn)出口洞口存在危巖落石風(fēng)險(xiǎn)，施工難度大，使本標(biāo)段控制性工程面對(duì)重重困難，為確保施工進(jìn)展順利，二分部始終以“精品、智能、綠色、人文”為項(xiàng)目建設(shè)理念目標(biāo)，在施工技術(shù)上精心策劃統(tǒng)籌，從細(xì)節(jié)入手，反復(fù)對(duì)隧道周邊環(huán)境、地層地質(zhì)、施工風(fēng)險(xiǎn)等進(jìn)行全面排查分析聯(lián)合業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理等多家單位對(duì)專項(xiàng)施工方案進(jìn)行內(nèi)外部討論及專家評(píng)審并嚴(yán)格按照評(píng)審后的方案進(jìn)行施工。

在開挖過(guò)程中，由項(xiàng)目部班子成員、黨員骨干帶頭，嚴(yán)把過(guò)程管控，及時(shí)將技術(shù)和安全要點(diǎn)交底到施工一線。隧道施工采取進(jìn)出口雙頭掘進(jìn)作業(yè)，嚴(yán)格遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早封閉、勤量測(cè)”的原則，從嚴(yán)把控隧道的實(shí)體質(zhì)量及施工安全。同時(shí)，將濕噴機(jī)械手、自行式隧道襯砌臺(tái)車、自動(dòng)鋪掛臺(tái)車等機(jī)械化、智能化設(shè)備應(yīng)用于施工，確保隧道質(zhì)量，安全可控，實(shí)現(xiàn)質(zhì)量效益“雙豐收”。

當(dāng)前，隧道施工已進(jìn)入攻堅(jiān)階段，二分部將持續(xù)鞏固已取得的階段性成果，一如既往保持當(dāng)前良好生產(chǎn)態(tài)勢(shì)，全力以赴確保隧道施工安全有序推進(jìn)。