9月11日，位于成都市雙流區(qū)的成都地鐵運營有限公司長順村停車場內，整齊地停放著十余輛19號線列車，工作人員正緊鑼密鼓地調試設備。 成都地鐵19號線二期列車在“上新”車內設施的同時，還采用了諸多新技術，讓其更安全、更智能、更快捷。

“19號線二期列車的車底安裝了智能巡檢系統(tǒng)，通過二維、三維掃描測量，可在車輛行駛中進行檢測。” 成都軌道產(chǎn)業(yè)投資集團有限公司副總經(jīng)理石錦告訴記者，智能巡檢系統(tǒng)可對鋼軌剝離掉塊、彈條移位、螺栓松動、道床裂縫等31項軌道可視病害自動檢測，大幅提高工作效率和檢測準確率。

作為成都首條設計速度為160公里/小時的軌道交通線路，19號線二期列車頂部還安裝了成都軌道交通產(chǎn)業(yè)技術研究院聯(lián)合產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)共同研發(fā)的弓網(wǎng)在線監(jiān)測裝置。 石錦介紹，這項技術可根據(jù)結構光、紫外光等多源信號，實時對受電弓運行狀態(tài)、接觸線磨耗及弓網(wǎng)接觸點溫度、硬點、燃弧等關鍵安全運行參數(shù)在線監(jiān)測，保証行車安全。

此外，車輛360°外觀圖像故障檢測系統(tǒng)也將在19號線二期首次應用。 這套系統(tǒng)主要用于檢測車輛外觀及懸掛部件的完整性，通過提前預警異常狀態(tài)等方式，有效防止出現(xiàn)進一步的松脫斷裂等故障。

目前，成都地鐵19號線二期已進入空載試運行階段，預計今年內與市民見面。

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