7月24日，上海建工集團(tuán)和中鐵二十四局集團(tuán)公司聯(lián)合體中標(biāo)東方樞紐上海東站站場(chǎng)區(qū)地下土建工程施工總價(jià)承包SHDDXGCSG標(biāo)段，中標(biāo)金額58.28億元。東方樞紐上海東站項(xiàng)目即將正式開工建設(shè)，總工期1年零9個(gè)月，計(jì)劃在2025年5月完工。

該項(xiàng)目位于上海市浦東新區(qū)東部祝橋鎮(zhèn)范圍內(nèi)，東接浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，南鄰S32申嘉湖高速，西鄰G1503高速，距上海市人民廣場(chǎng)約33千米，距上海浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)T1航站樓約5千米，項(xiàng)目建筑面積37.46萬(wàn)平方米。 地下工程主體結(jié)構(gòu)工程主要包括上海東站站房、空鐵聯(lián)運(yùn)模塊、城市中庭及通廊地下部分、地下停車場(chǎng)及設(shè)備用房、下穿市政道路(站東路)、同步實(shí)施的捷運(yùn)預(yù)留工程、空鐵物流預(yù)留工程、遠(yuǎn)期相關(guān)線路接入預(yù)留工程等工程的基坑、基礎(chǔ)和主體結(jié)構(gòu)。 東方樞紐依托鐵路上海東站，是集航空、國(guó)家鐵路、市域鐵路、城市軌道交通等交通功能以及站場(chǎng)城開發(fā)于一體的大型綜合交通樞紐，總投資1500億元，計(jì)劃將新增5000萬(wàn)人次/每年的航空旅客吞吐能力，成為連接長(zhǎng)三角與全球的世界級(jí)交通樞紐。 上海東站臨近浦東國(guó)際機(jī)場(chǎng)，核心區(qū)建設(shè)用地規(guī)模為2.2平方公里，車場(chǎng)規(guī)模將按照14臺(tái)30線進(jìn)行規(guī)劃控制，建成后將成為僅次于上海虹橋站的上海第二大鐵路客運(yùn)站。 與此同時(shí)，7月24日，《東方樞紐上海東站站場(chǎng)區(qū)地上工程(新建上海至南通鐵路太倉(cāng)至四團(tuán)段引入東方樞紐上海東站站場(chǎng)區(qū)地上工程)項(xiàng)目建議書、工程可行性等研究項(xiàng)目招標(biāo)公告》發(fā)布。 據(jù)公告內(nèi)容顯示，按照《上海市城市總體規(guī)劃(2017-2035年)》，要突出樞紐型功能引領(lǐng)，構(gòu)建虹橋樞紐和浦東樞紐兩大國(guó)際(國(guó)家)級(jí)客運(yùn)綜合交通樞紐。作為浦東綜合交通樞紐功能的重要組成，上海東站是上海鐵路“四主多輔”的主客站，承擔(dān)著浦東新區(qū)對(duì)外鐵路聯(lián)系、上海市域客流轉(zhuǎn)換的重要作用，上海東站綜合交通樞紐的規(guī)劃建設(shè)是服務(wù)國(guó)家沿海通道及長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶和交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略、完善上海綜合交通體系和浦東地區(qū)空間格局優(yōu)化、支撐自貿(mào)區(qū)臨港新片區(qū)功能提升的重要舉措。 根據(jù)國(guó)家《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》和《上海市綜合交通發(fā)展“十四五”規(guī)劃》，要求進(jìn)一步加快推進(jìn)上海東站綜合交通樞紐規(guī)劃建設(shè)。為上海東站打造“新時(shí)代國(guó)際開放門戶樞紐新標(biāo)桿”提供有高效、便捷的交通支撐，有必要開展上海東站集疏運(yùn)系統(tǒng)研究。