8月2日上午，隨著盾構(gòu)機刀盤緩緩轉(zhuǎn)動，廣州地鐵集團最大直徑盾構(gòu)機“白云先鋒號”在白云機場T3交通樞紐軌道交通預(yù)留工程(以下簡稱“T3軌道交通樞紐”)廣珠(澳)高鐵盾構(gòu)始發(fā)井順利始發(fā)。

據(jù)悉，T3軌道交通樞紐由廣州地鐵集團負責(zé)建設(shè)管理，項目包含廣河高鐵、廣珠(澳)高鐵、芳白城際等線路T3車站及兩側(cè)區(qū)間工程，是廣州白云國際機場三期建設(shè)的重要組成部分，也是T3航站樓“羊城花冠”下交通樞紐的核心工程。

此次始發(fā)的“白云先鋒號”將負責(zé)掘進T3軌道交通樞紐中的廣珠(澳)高鐵隧道，區(qū)間線路長1.476公里。

地鐵建高鐵，刷新盾構(gòu)直徑新紀錄

這是廣州地鐵首次代建高鐵。

同樣在地下掘進，但建設(shè)高鐵隧道有著不同的技術(shù)標準，而T3軌道交通樞紐廣珠(澳)高鐵隧道為單洞雙線盾構(gòu)隧道。因此，此次負責(zé)掘進的“白云先鋒號”盾構(gòu)機也刷新了廣州地鐵集團投入盾構(gòu)機的最大直徑紀錄。

此前，廣州地鐵12號線云小區(qū)間使用直徑達11.7米的“榕通號”盾構(gòu)機，是廣州在建地鐵線路施工中用到的最大直徑盾構(gòu)機。地鐵施工常用盾構(gòu)機直徑在6米左右。

中鐵隧道局白云機場T3項目常務(wù)副經(jīng)理郭奇介紹，此次始發(fā)的“白云先鋒號”大直徑盾構(gòu)機由刀盤、主機、設(shè)備橋和配套臺車組成，整機全長145米，開挖直徑為14.31米，總重量約4500噸，裝機總功率約9000千瓦，總推力20000噸。

始發(fā)后，盾構(gòu)機將直接下穿機場飛行區(qū)，自東向西依次穿越機場圍界、導(dǎo)航雷達信號影響區(qū)、土面區(qū)、滑行道等區(qū)域。

掘進區(qū)間地質(zhì)巖溶發(fā)育強，包含砂層、粉質(zhì)黏土、含礫粉質(zhì)黏土、中風(fēng)化石灰?guī)r等地層，具有施工環(huán)境復(fù)雜、掘進風(fēng)險高、控制因素多等特點。

“為了確保盾構(gòu)施工安全高效推進，我們精準選型，設(shè)計采用常壓刀盤配置，裝配高壓水刀、超前地質(zhì)預(yù)報系統(tǒng)、土倉可視化系統(tǒng)、主驅(qū)動伸縮系統(tǒng)，優(yōu)化布置土倉內(nèi)沖刷系統(tǒng)，具備常壓換刀功能，并提高了刀盤沖刷效率和刀具轉(zhuǎn)速、溫度、磨損等實時監(jiān)測能力。針對復(fù)雜多變的地層地質(zhì)情況，盾構(gòu)機還配備了‘螺機+直排管’雙通道排渣系統(tǒng)和同步雙液注漿等功能，為順利實現(xiàn)盾構(gòu)掘進奠定了堅實基礎(chǔ)。”郭奇說。

四軌交會，改寫白云機場樞紐格局

白云機場的三期擴建一直備受關(guān)注。擴建不僅是“擴容”，更是通達度的“延伸”。

T3軌道交通樞紐的建設(shè)，為白云機場引入“兩高鐵、兩城際”——廣河高鐵、廣中珠澳高鐵、芳白城際、新白廣城際，改寫目前僅與地鐵相銜的單一格局，極大擴張白云機場樞紐的通達能力，在加強銜接粵港澳大灣區(qū)各個城市的同時，向粵西通達長三角，遠接京津冀。

“項目建成后，將實現(xiàn)白云機場與廣州中心城區(qū)30分鐘通達、與珠三角城市60分鐘通達、與泛珠三角地區(qū)主要城市3小時通達，對于加快推進大灣區(qū)世界級機場群建設(shè)，助推大灣區(qū)世界級城市群高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。”廣州地鐵集團鐵投公司副總經(jīng)理彭洪秋表示。

其中，廣珠(澳)高鐵線路起自廣州北站，經(jīng)廣州白云機場、魚珠、南沙，中山，珠海鶴洲，終至橫琴口岸，其南端與澳門輕軌換乘銜接，北端與武廣高鐵、廣清永高鐵銜接，是京港(澳)通道的組成部分。

這意味著，未來珠江西岸城市可通過廣珠(澳)高鐵直達白云機場，抵達白云機場的旅客也可通過廣珠(澳)高鐵實現(xiàn)便捷“北上南下”。

而廣河高鐵則將讓白云機場實現(xiàn)直抵粵西地區(qū)、遠至長三角。其起點自廣州北站(花都)南端引出，終點到河源境內(nèi)引入贛深客專河源東站，初定時速為350公里，是杭州—廣州—湛江高速鐵路重要組成部分。

正在施工中的芳白城際，將進一步拉近白云機場與廣州中心城區(qū)的距離。這條與廣花城際跨線運營的線路，還將打通機場與廣州重要高鐵站、火車站的直接聯(lián)系，串聯(lián)起白云機場、廣州東站、廣州火車站、白云站。

新白廣城際相銜的地鐵22號線，將進一步南延接穗莞深城際，直至深圳機場，實現(xiàn)廣深兩大機場“牽手”。

根據(jù)規(guī)劃，T3軌道交通樞紐與白云機場三期擴建工程同步規(guī)劃、同步設(shè)計、同步建設(shè)、一體化運營，預(yù)計將與機場三期擴建工程同步建成。