7月20日，由中建基礎牽頭、中建五局承建的天津地鐵7號線6標天塔站~八里臺站區(qū)間右線盾構機—“信和4號”順利始發(fā)，正式開始推進作業(yè)。至此，天津地鐵7號線6標四臺盾構機全部完成始發(fā)，兩臺完成接收，為下一步全面貫通創(chuàng)造了有利條件。

本區(qū)間自天塔站起，沿衛(wèi)津南路敷設。沿途下穿地鐵3號線區(qū)間、聶公橋、衛(wèi)津河，側穿中海八里臺，后下穿八里臺橋等，橫穿吳家窯大街，最終到達八里臺站。

據(jù)悉，盾構始發(fā)下穿既有地鐵3號線施工時，隧道與3號線最小豎向凈距僅為2.74m，始發(fā)端與3號線最小水平凈距為11.89m。盾構施工難度極大，安全風險極高，項目部采用對盾構參數(shù)動態(tài)調整、自動化監(jiān)測、攝像頭監(jiān)控等信息化手段，確保施工安全可控。同時，在施工后及時進行洞內注漿加固，避免對周邊重要建構筑物造成影響。

接下來，天津地鐵7號線項目6標團隊將在原有盾構施工經驗的基礎上，做好后續(xù)盾構掘進工作，高標準、嚴要求開展監(jiān)控分析、管片拼裝和地表監(jiān)測等工作，全力確保天津地鐵7號線早日建成通車。