隧道展訊 近日，由鐵四院牽頭、西南交通大學(xué)參與共同完成的《鐵路客站樞紐結(jié)構(gòu)智能監(jiān)測及損傷識別預(yù)警關(guān)鍵技術(shù)》科技成果在中國鐵建科技成果評價會上被鑒定為達(dá)到“國際領(lǐng)先水平”。

鐵路客站作為鐵路重要節(jié)點(diǎn)、城市門戶，體現(xiàn)我國現(xiàn)代科學(xué)和技術(shù)發(fā)展水平。隨著城市與社會發(fā)展，鐵路客站已不僅是鐵路運(yùn)輸?shù)闹匾d體，更成為集鐵路、公路、城市軌道交通、航空等多種交通體系于一體的綜合交通樞紐。以鐵路客站為代表的綜合交通樞紐具有結(jié)構(gòu)龐大、受力復(fù)雜、運(yùn)營維護(hù)要求高、人員高度聚集等特點(diǎn)，如何保障其運(yùn)營安全至關(guān)重要。

本課題圍繞結(jié)構(gòu)智能監(jiān)測損傷識別、預(yù)警評估關(guān)鍵技術(shù)，對框架結(jié)構(gòu)常見的混凝土構(gòu)件及結(jié)構(gòu)體系開展機(jī)理研究。針對鐵路客站樞紐結(jié)構(gòu)最具特色的承軌層、高架層，開展了針對這兩層的傳感器優(yōu)化布置和損傷識別技術(shù)研究，建立了適用于鐵路客站的結(jié)構(gòu)預(yù)警和狀態(tài)評估技術(shù)。

鐵路客站樞紐結(jié)構(gòu)智能監(jiān)測及損傷識別預(yù)警關(guān)鍵技術(shù)實(shí)現(xiàn)了我國鐵路客站樞紐結(jié)構(gòu)智能運(yùn)維，是提升高速鐵路服務(wù)質(zhì)量、提高經(jīng)營效益的重要手段，對保障鐵路運(yùn)輸安全、促進(jìn)交通強(qiáng)國戰(zhàn)略與鐵路運(yùn)輸深度融合具有重要意義。

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