隧道展訊 6月19日，渝湘高鐵重慶至黔江段站前工程6標(biāo)楠竹山隧道二號(hào)橫洞至出口段，順利貫通。這是楠竹山隧道首個(gè)貫通點(diǎn)，標(biāo)志著本標(biāo)段第一長(zhǎng)隧道施工取得突破性進(jìn)展，為隧道全面貫通打下基礎(chǔ)。

渝湘高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)的重要組成部分，全長(zhǎng)265公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，隧道總長(zhǎng)度高達(dá)210公里，為典型的西南山區(qū)高速鐵路。

其中，楠竹山隧道位于重慶市南川區(qū)境內(nèi)，全長(zhǎng)10794米，是標(biāo)段控制性工程。楠竹山隧道出口段長(zhǎng)1834米，圍巖以IV、V級(jí)圍巖為主，部分地段巖溶強(qiáng)烈發(fā)育，整體圍巖情況較差，工程施工難度較大。

由于楠竹山隧道出口段埋深較淺，地質(zhì)條件差，項(xiàng)目部按照管超前、嚴(yán)注漿、短開挖、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)的施工原則，逐項(xiàng)落實(shí)技術(shù)要求，嚴(yán)格把控每道工序的施工質(zhì)量，并及時(shí)開展超前地質(zhì)預(yù)報(bào)與監(jiān)控量測(cè)工作，使得自進(jìn)洞以來，隧道掘進(jìn)工作始終保持安全、高效。

據(jù)了解，渝湘高鐵重慶至黔江段工程建設(shè)過程中，站前6標(biāo)項(xiàng)目部始終堅(jiān)持管理制度標(biāo)準(zhǔn)化、人員配備標(biāo)準(zhǔn)化、現(xiàn)場(chǎng)管理標(biāo)準(zhǔn)化、過程控制標(biāo)準(zhǔn)化，全面推動(dòng)優(yōu)質(zhì)工程建設(shè)。目前，該標(biāo)段10座隧道已有7座全部貫通，剩余隧道工程預(yù)計(jì)最晚于明年1月份貫通。

正值全國(guó)“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)期間，渝湘高鐵重慶至黔江段工程站前6標(biāo)項(xiàng)目部進(jìn)一步落實(shí)安全教育培訓(xùn)、班前講話、帶班作業(yè)、工序?qū)憣?shí)等制度，大力開展“黨員安全責(zé)任區(qū)”創(chuàng)建工作，為工程建設(shè)保駕護(hù)航。

渝湘高鐵建成通車后，重慶中心城區(qū)到黔江的行車時(shí)間將縮短到1小時(shí)以內(nèi)，對(duì)于加強(qiáng)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈與長(zhǎng)江中游城市群、海峽西岸城市群的快捷聯(lián)系，帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
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