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隧道展訊 近日,由中交天和自主研發(fā)制造的19298-W1盾構在重慶軌道交通15號線果塘路站-西南政法大學站區(qū)間左線順利始發(fā)。據了解,我方致力于山城重慶軌道交通建設,在不同線路需提供20臺次盾構承擔掘進任務,本次始發(fā)的盾構系第6臺次,正式步入盾構掘進施工階段,項目建設取得階段性進展。
該工號盾構開挖直徑8830mm,需克服80米超深豎井吊裝難題,連續(xù)掘進1998.367米,區(qū)間最大坡度44.5‰,最小曲線半徑R=700。區(qū)間穿越地層主要為中風化頁巖與砂質泥巖,局部地段穿越填土區(qū),施工風險較高,掘進任務較大。
重慶城軌快線15號線一期工程,起于九曲河東站,止于兩江影視城站,線路全長38.73公里,是重慶軌道交通第四輪的首條市域快線,設計時速140km/h,建成后將快速聯(lián)通三大槽谷,實現西永、兩江、龍盛三大中心組團的直接聯(lián)絡,是串聯(lián)三大科技創(chuàng)新中心的聯(lián)絡線,對緩解中部槽谷擁堵,加快東部槽谷發(fā)展,促進對外交通樞紐融合具有重要意義。