隧道展訊 近日，由中交天和自主研發(fā)制造的19298-W1盾構在重慶軌道交通15號線果塘路站-西南政法大學站區(qū)間左線順利始發(fā)。據了解，我方致力于山城重慶軌道交通建設，在不同線路需提供20臺次盾構承擔掘進任務，本次始發(fā)的盾構系第6臺次，正式步入盾構掘進施工階段，項目建設取得階段性進展。

該工號盾構開挖直徑8830mm，需克服80米超深豎井吊裝難題，連續(xù)掘進1998.367米，區(qū)間最大坡度44.5‰，最小曲線半徑R=700。區(qū)間穿越地層主要為中風化頁巖與砂質泥巖，局部地段穿越填土區(qū)，施工風險較高，掘進任務較大。   

重慶城軌快線15號線一期工程，起于九曲河東站，止于兩江影視城站，線路全長38.73公里，是重慶軌道交通第四輪的首條市域快線，設計時速140km/h，建成后將快速聯(lián)通三大槽谷，實現西永、兩江、龍盛三大中心組團的直接聯(lián)絡，是串聯(lián)三大科技創(chuàng)新中心的聯(lián)絡線，對緩解中部槽谷擁堵，加快東部槽谷發(fā)展，促進對外交通樞紐融合具有重要意義。

 

為確保盾構順利始發(fā)，自盾構機進場，項目技術服務團隊以安全環(huán)保“五個到位”和“1247”工作思路為指引，同施工方緊密聯(lián)系，制定了安全、高效的盾構施工計劃，并嚴格按照要求指導吊裝下井、安裝調試工作，為設備始發(fā)掘進創(chuàng)造有利條件，后續(xù)，我方將繼續(xù)保持高度責任感，密切關注施工進度以及設備動態(tài)，保障設備安全平穩(wěn)運行，為客戶提供優(yōu)質技術服務，持續(xù)打造“天和盾構”優(yōu)質服務品牌。
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