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小云區(qū)間右線盾構(gòu)隧道順利貫通
10月18日,中鐵華鐵廣州分公司監(jiān)理寧波至象山市域(郊)鐵路小洋江站~云龍火車站區(qū)間右線盾構(gòu)隧道順利貫通,繼2024年7月27日左線盾構(gòu)隧道貫通后,實現(xiàn)了本標段第一個盾構(gòu)區(qū)間隧道的雙線貫通。小洋江站~云龍火車站區(qū)間左線長約994米,從云龍火車站明挖段引出,一路向北,最后接入小洋江站,區(qū)間隧道縱坡呈“V”型坡,區(qū)間隧道埋深為6.5~18.2m,最小區(qū)間半徑為700m,設1座聯(lián)絡通道。隧道掘進過程中,項目監(jiān)理狠抓質(zhì)量安全關(guān),加強過程控制,全方位跟蹤監(jiān)測盾構(gòu)掘進過程,適時總結(jié)調(diào)整參數(shù),督促施工單位優(yōu)質(zhì)高效完成盾構(gòu)機轉(zhuǎn)場、組裝、調(diào)試等工作,組織召開盾構(gòu)接收關(guān)鍵節(jié)點條件驗收會議,有效保障了隧道順利貫通。
跨鄞城大道連續(xù)梁順利澆筑完成
10月20日,中鐵華鐵廣州分公司監(jiān)理寧波至象山市域(郊)鐵路全線控制性工程-跨鄞城大道YH116~YH121連續(xù)梁,經(jīng)過21個小時連續(xù)奮戰(zhàn),順利澆筑完成。為后續(xù)鋪軌施工奠定堅實基礎(chǔ)。該梁全長約190m,是全線梁寬最大、混凝土用量最多的現(xiàn)澆梁,橋梁跨越S309(鄞城大道)一級公路,整體施工難度大、安全風險高。建設過程中,項目監(jiān)理超前謀劃,嚴格落實工程首件制,各工序認真檢查驗收,狠抓班前教育、重視現(xiàn)場管理、強化安全巡查,對關(guān)鍵部位和環(huán)節(jié)全方位重點盯控,確保了橋梁澆筑質(zhì)量安全,為項目優(yōu)質(zhì)高效推進提供堅實保障。