小云區(qū)間右線盾構(gòu)隧道順利貫通

10月18日，中鐵華鐵廣州分公司監(jiān)理寧波至象山市域(郊)鐵路小洋江站～云龍火車站區(qū)間右線盾構(gòu)隧道順利貫通，繼2024年7月27日左線盾構(gòu)隧道貫通后，實現(xiàn)了本標段第一個盾構(gòu)區(qū)間隧道的雙線貫通。小洋江站～云龍火車站區(qū)間左線長約994米，從云龍火車站明挖段引出，一路向北，最后接入小洋江站，區(qū)間隧道縱坡呈“V”型坡，區(qū)間隧道埋深為6.5～18.2m，最小區(qū)間半徑為700m，設1座聯(lián)絡通道。隧道掘進過程中，項目監(jiān)理狠抓質(zhì)量安全關(guān)，加強過程控制，全方位跟蹤監(jiān)測盾構(gòu)掘進過程，適時總結(jié)調(diào)整參數(shù)，督促施工單位優(yōu)質(zhì)高效完成盾構(gòu)機轉(zhuǎn)場、組裝、調(diào)試等工作，組織召開盾構(gòu)接收關(guān)鍵節(jié)點條件驗收會議，有效保障了隧道順利貫通。

跨鄞城大道連續(xù)梁順利澆筑完成

10月20日，中鐵華鐵廣州分公司監(jiān)理寧波至象山市域(郊)鐵路全線控制性工程-跨鄞城大道YH116～YH121連續(xù)梁，經(jīng)過21個小時連續(xù)奮戰(zhàn)，順利澆筑完成。為后續(xù)鋪軌施工奠定堅實基礎(chǔ)。該梁全長約190m，是全線梁寬最大、混凝土用量最多的現(xiàn)澆梁，橋梁跨越S309(鄞城大道)一級公路，整體施工難度大、安全風險高。建設過程中，項目監(jiān)理超前謀劃，嚴格落實工程首件制，各工序認真檢查驗收，狠抓班前教育、重視現(xiàn)場管理、強化安全巡查，對關(guān)鍵部位和環(huán)節(jié)全方位重點盯控，確保了橋梁澆筑質(zhì)量安全，為項目優(yōu)質(zhì)高效推進提供堅實保障。