7月4日，“寧蕪號”盾構(gòu)機第一批次部件運抵我市。南京南隧道是寧蕪鐵路擴能改造工程全線控制性工程，“寧蕪號”盾構(gòu)機在中國鐵建重工集團長沙盾構(gòu)產(chǎn)業(yè)基地研發(fā)制造。該盾構(gòu)機原服役于成洛大道管廊項目，為適應南京南站隧道地質(zhì)狀況復雜、施工技術(shù)難等特點，對盾構(gòu)機刀盤結(jié)構(gòu)、刀具布置、渣土運輸、開挖控制、盾尾檢測等方面進行針對性提升。

該盾構(gòu)機開挖直徑9.33米，整機總長132米，重量約1375噸，總裝機功率4305千瓦，應用開挖倉可視系統(tǒng)、盾尾刷磨損檢測系統(tǒng)等先進智能技術(shù)，配備耐磨型鑲齒滾刀、單管單泵式渣土改良系統(tǒng)等，實現(xiàn)對盾構(gòu)施工風險的有效控制，全面提升掘進效率。

目前，盾構(gòu)機采用陸運方式用半掛貨車計劃分7個批次從長沙運抵我市，依次運送刀盤、七至一號臺車、管片吊機、移動回轉(zhuǎn)、盾尾、主驅(qū)動、前中盾等部件。七至一號臺車在盾構(gòu)始發(fā)井地面完成組裝后下井與其他組件焊接拼裝，其余組件運抵后直接下井組裝。7月4日，第一批部件運抵我市，預計8月上旬完成盾構(gòu)機組裝與調(diào)試。